Tras completar su primera auditoría de seguridad operacional (IOSA), Arajet recibió el certificado de membresía de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Se trata de un hito histórico que vuelve poner a una aerolínea dominicana en el mapa global de la industria después de 30 años.
Para Arajet ingresar como miembro de IATA refleja el compromiso de la compañía de volver a colocar a la industria aeronáutica de República Dominicana a nivel global con criterios de alta eficiencia, seguridad operacional y calidad del servicio. El logro está acompañado con el crecimiento de la conectividad de la isla con el resto de las Américas a través de operaciones con una aerolínea nacional.
“Lograr esta certificación como miembro de IATA es un paso estratégico que valida nuestro modelo y eleva nuestra propuesta de valor para los pasajeros,” señaló Víctor Pacheco Méndez, CEO y fundador de Arajet.
Al ser parte de IATA, Arajet podrá celebrar acuerdos interlineales y de código compartido con otras aerolíneas. Además, podrá optimizar procesos para brindar conexiones más simples y confiables con sus tarifas. El ingreso también permitirá adoptar las mejores prácticas de la industria que incrementarán la eficiencia de sus operaciones.
IATA representa a más del 82% de las aerolíneas de pasajeros y carga con servicio regular de todo el mundo. Junto con ello, es una organización internacional que promueve procedimientos estandarizados basados en la seguridad como prioridad número uno de la industria.
“Ser miembro IATA es un hito que le permite a las aerolíneas ofrecer más beneficios para los pasajeros, sobre todo aumenta conectividad y opciones mediante futuros acuerdos con aerolíneas miembros y socios de la cadena de valor”, destacó Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA.
La seguridad: un valor fundamental
Para ser parte de IATA, Arajet tuvo que obtener su certificación IOSA. Se trata de un requisito fundamental para cualquier empresa aérea que busca ingresar a la Asociación ya que queda garantizadas la seguridad de sus operaciones.
En noviembre, Arajet fue la primera aerolínea dominicana en tener un registro IOSA. Para un país que necesita de la aviación para mantener su conectividad, la seguridad en el transporte es indispensable.
“Este reconocimiento no solo valida la cultura de seguridad que practicamos a diario, también confirma que nuestros procesos están alineados con los más altos estándares internacionales”, afirmó Pacheco en esa oportunidad.
El registro IOSA es un sistema de evaluación estandarizado que audita los sistemas de gestión y control operacional de las aerolíneas. Esto incluye las operaciones de vuelos, despacho y control operacional, mantenimiento y aeronavegabilidad, operaciones en cabina, servicios en tierra, entre otros.
El objetivo de la auditoría es mejorar la seguridad operacional mediante la verificación del cumplimiento con estándares y las mejores prácticas recomendadas. Estar en el Registro IOSA significa que la aerolínea ha superado y cumplido una revisión integral y comparativa con las mejores prácticas del sector. Cada año, la compañía deberá ser auditada para mantener su membresía en IATA.
“La incorporación de Arajet al registro IOSA de IATA, un logro que confirma el cumplimiento de los más altos estándares internacionales de seguridad operacional y consolida el liderazgo de la República Dominicana como hub aéreo de las Américas”, comentó Igor Rodríguez, director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
Valor de la aviación en República Dominicana
Junto con dar la bienvenida a Arajet a IATA, Cerdá resaltó el aporte de la aerolínea y de la aviación en República Dominicana. Según datos de la Asociación, los viajes aéreos y el turismo representan casi el 10,6% de la economía total. Ambos sectores generan cerca de 550.000 puestos de trabajo, de los cuales 14.300 son aportados directamente por la aviación.
Gracias a los nuevos modelos de negocios de las aerolíneas y a la actividad turística, el precio promedio de las tarifas aéreas en República Dominicana cayó un 21% entre 2011 y 2023. El resultado no considera el aporte parcial de Arajet cuya mayor expansión se da en 2024 y 2025. Por la política de bajas tarifas de la aerolínea, se espera que los dominicanos puedan acceder a precios más económicos en los próximos años. Hoy, la población local necesita ahora trabajar 8,2 días para pagar un billete de avión.
“Es importante que el sector y el gobierno dominicano trabajen juntos para que la aviación se convierta en un motor de crecimiento económico y desarrollo social”, enfatizó el vicepresidente de IATA para las Américas.
