Mientras los pilotos en Chile llevan a cabo una huelga en demanda por la restitución de sus condiciones previas a la crisis 2020, LATAM Airlines Group reportó utilidades por por US$379 millones para el tercer periodo del año. Según los resultados, el monto corresponde a un aumento de un 25,8% en comparación con el igual periodo 2024.
LATAM destaca el crecimiento de las utilidades como parte de su plan de ejecución financiera altamente disciplinada. Al mismo tiempo, la aerolínea continúa beneficiándose del crecimiento de la demanda de viajes.
Junto con altas utilidades en el tercer trimestre 2025, LATAM también reportó incrementos en los ingresos. Según el reporte financiero de la compañía, aumentaron un 17,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El negocio de pasajeros es el que más aporta con un aumento del 18,5% en los ingresos y un aumento del 6,3% en los ingresos por carga. A su vez, reportó US$1.150 millones en EBITDAR ajustado.
“Estos resultados reflejan la sólida propuesta de valor que se ofrece a los clientes, así como la fortaleza financiera y la disciplina en la gestión de costos de LATAM”, afirmó Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.
A su vez, en términos de la estructura de capital, LATAM generó un flujo de caja operativo ajustado de US$859 millones durante el trimestre. El montó contribuyó a una liquidez de US$3.600 millones, equivalente al 25,8% de los ingresos de los últimos doce meses, y un apalancamiento neto ajustado de 1,5x.
Tras las mejoras perspectivas del mercado, LATAM ajustó las proyecciones (guidance) para el año completo. Además, ha revisado al alza los principales indicadores financieros, incluyendo el EBITDAR ajustado, que pasa de un rango de entre US$3.650 y US$3.850 millones a uno entre US$4.000 y US$4.100 millones.
Crecimiento de la capacidad
Pese al complejo escenario que impone la falta de aviones y las demoras en las entregas por parte del fabricante, LATAM consiguió crecer en un 9,3% en el periodo interanual. La optimización de la flota más las sinergias entre los distintos mercados donde opera han permitido aprovechar oportunidades.
El principal catalizador de los resultados del trimestre es el mercado doméstico de Brasil, a donde la aerolínea ha transferido capacidad desde países de habla hispana. Uno de los países que aporta material es Chile para compensar la caída de la demanda interna e internacional del país. Los mercados internacionales también siguen con un buen desempeño
Durante el trimestre se lanzaron seis nuevas rutas desde el mercado brasilero. Para los próximos meses, la compañía espera reforzar la operación a Europa y Norteamérica, sin descartar la posibilidad de nuevos destinos hacia el Oriente.
Acompañando el crecimiento de la oferta de asientos (ASK), LATAM reportó también un factor de ocupación alto en torno al 85,4%. Se trata de un alza de 0,5 puntos porcentuales en comparación con el mismo trimestre 2024. En el periodo, movilizó más de 22,9 millones de pasajeros.
Foco en el cliente
Aprovechando los últimos trimestres con altas utilidades, LATAM sigue invirtiendo en mejoras en su propuesta de valor. Con el fin de responder a la competencia, atender oportunidades de mercado y realizar una mayor segmentación de su negocio de pasajeros, anunció la instalación de la Premium Comfort para 2027. Esta nueva sección supondrá un nuevo retrofit para la flota Boeing 787.
Actualmente, la aerolínea está renovando los interiores de esta flota para instalar nuevos asientos en Premium Business y Economy, cambios en los galleys y sistema de entretenimiento (IFE). El retrofit considera a los 10 B787-8 y 24 B787-9 de los cuales hay ocho B787-8 y un B787-9 con procesos terminados. Los aviones que lleguen desde la fábrica dispondrán de los nuevos interiores.
LATAM también inauguración del LATAM Signature Lounge en el aeropuerto de Lima. El nuevo espacio destaca por su alto estándar, oferta gastronómica y espacios. En paralelo, continúa habilitando de internet Wifi a la flota Airbus de la familia A320, además de haber anunciado su instalación para los B777-300ER y B787-8/-9 a partir de 2026.
