La visión de Delta de convertirse en una verdadera aerolínea global está más cerca que nunca. Recientemente, la compañía anunció tres nuevos destinos que se sumarán a la red el próximo año lo que llevará a 300 el número de ciudades de la red propia.
Delta es una de las aerolíneas que aprovechó el “boom” de nuevos destinos que aparecieron tras la crisis de 2020 y las cuestionables restricciones que impusieron los Gobiernos. Su fórmula simplemente fue escuchar a las personas que buscaban destinos alejados de medidas abusivas para encontrar el descanso de lugares poco explorados.
Es así como el Mediterráneo se convirtió en el foco del crecimiento en ciudades secundarias Europa, particularmente, Italia. Aprovechando las eficiencias operacionales y disposición de capacidades a medida que llegaban los nuevos aviones de largo recorrido, logró abrir nuevos destinos que llegaron para quedarse. La tendencia continuó en África, luego Asia y hoy también se extiende al Medio Oriente. América Latina no se queda atrás, especialmente, en Colombia donde ha abierto nuevas rutas. El resurgimiento de los viajes corporativos más las alianzas estratégicas ha aportado a esta estrategia.
Gradualmente, Delta comienza a entrar al mercado de las verdaderas aerolíneas globales. Su rol no sólo pasa por las operaciones propias, sino también por la capacidad de participar en distintas aerolíneas fortaleciendo relaciones y asociaciones en mercados claves: Air France – KLM en Europa, LATAM Airlines en Sudamérica, Korean Air en Asia, por mencionar algunas.
Nuevas puertas al Mediterráneo: Cerdeña y Malta se suman al mapa
Siguiendo el enfoque tras 2020, Delta continúa sumando destinos exclusivos en Europa. Desde su hub en Nueva York (JFK), llegará en el verano de 2026 a Olbia en Cerdeña (Italia) y Malta. En ambos casos, se traducirá en el lanzamiento y recuperación de enlaces sin escalas de esos destinos con los Estados Unidos.
La innovación de esta expansión nació de un análisis previo de la compañía y de la selección de los propios viajeros. Con una “carrera de rutas”, Delta permitió que los miembros del programa de lealtad SkyMiles y su personal votaran por los destinos. Los resultados fueron claros: los socios eligieron Cerdeña y los empleados, Malta. Como resultado, ambas islas se incorporarán a la red global de la aerolínea.
Ambas rutas serán operadas con Boeing 767-300ER y ofrecerán cuatro categorías de servicio. La utilización de este avión refleja como la aerolínea estadounidense está reubicando parte de su flota. La decisión le permite tomar ventaja frente a sus competidoras que han reservado este tipo de expansión para los nuevos aviones en medio de desafíos en la producción.
Delta aterriza en el Reino de Arabia Saudita: apuesta estratégica en el Medio Oriente
A partir de octubre 2026, Delta volará sin escalas desde Atlanta a Riyadh con sus Airbus A350-900. Será la primera ruta sin escalas operada por una aerolínea estadounidense en el Reino de Arabia Saudita. La nueva ruta apuesta por conectar dos centros de conexiones y atender las estrechas relaciones económicas, además de potenciar la conectividad global.
Hasta ahora, la expansión de las aerolíneas estadounidenses en el Medio Oriente se había concentrado en los países del golfo Pérsico, además de Egipto e Israel. La conectividad desde el Reino de Arabia Saudita estaba reservada sólo para Saudia.
El futuro aterrizaje de Delta en el Reino de Arabia Saudita acompaña la “Vision 2030” del Reino, pero también anticipa un nuevo alcance global. La capital saudita está destinada a ser el hub de Riyadh Air, la nueva aerolínea con la que la compañía con sede en Atlanta posee un acuerdo para ofrecer en el futuro múltiples conexiones.
Crecimiento inmediato
Junto con anunciar los nuevos destinos para 2026, Delta también está sumando nuevas ciudades a su creciente red global. A finales de octubre, inauguró la ruta Atlanta – Marrakech la primera ruta sin escalas que conectará los Estados Unidos con este destino tradicional en Marruecos.
Para la temporada de invierno también se sumarán Melboune, Oporto y Hong Kong, ampliando la presencia de Delta en los cinco continentes. A medida que se incorporen nuevos aviones, la aerolínea espera sumar nuevas ciudades desde los distintos hubs que administra en los Estados Unidos.
