Un segundo llamado de alerta a las autoridades ha realizado las aerolíneas que operan en Chile por la caída del tráfico aéreo de pasajeros. En el sector ven con preocupación la baja caída del mercado aéreo chileno durante 2025 y la ausencia de medidas para reactivarlo de manera inmediata.
En septiembre, la Asociación de Chilenas de Líneas Aéreas (ACHILA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), realizaron el primer llamado al gobierno del Presidente Gabriel Boric a estudiar el fenómeno y proponer medidas para la reactivación. Durante ese mes, pese al largo feriado de Fiestas Patrias que impulsaron los viajes en avión, las cifras fueron negativas.
Durante octubre, el panorama se ha agravado bajo una economía deprimida y un país sin catalizadores. Según los últimos datos de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) muestran una caída interanual de 4,1% en el tráfico total de pasajeros, tanto doméstico como internacional. Se trata del segundo mes consecutivo de contracción y confirmando una tendencia previamente advertida por ambos gremios.
No es un hecho aislado
Después de liderar las cifras de crecimiento, Chile se encuentra rezagado respecto a otros países de la región debido al bajo de desempeño de la economía, la incertidumbre política y también la ausencia de catalizadores. A esto se agrega incertidumbre por el aumento del costo de la vida y de nuevos impuestos como la propuesta del actual gobierno de elevar las tasas de embarque internacional.
Cabe recordar que, a diferencia de los países de la región, Chile salió tarde de las restricciones político-sanitarias colocadas en 2020. Las adversas y extensas medidas colocadas por el Presidente Sebastián Piñera, afectaron seriamente al transporte aéreo, así como a la economía del país que fue uno de los últimos en salir de la crisis.
Para las aerolíneas, la baja del tráfico de pasajeros en Chile tanto a nivel doméstico como internacional -incluyendo rutas clave- evidencia la fragilidad de la recuperación y la urgencia de fortalecer la competitividad del sistema. Además, insisten con modernizar la infraestructura y equipamiento aeroportuario para atender la demanda del futuro.
Un llamado a la acción a las autoridades actuales y futuras
Desde ACHILA e IATA llaman a las autoridades actuales y a quienes asumirán en marzo de 2026 a impulsar una agenda que recupere conectividad. Junto con ello, piden que se modernice la infraestructura, asegure estándares de competitividad y entregue certezas regulatorias a un sector clave para la movilidad, el turismo y las economías regionales. Las aerolíneas reiteran su disposición a trabajar de manera conjunta en soluciones que beneficien a los pasajeros y al desarrollo del país.
“Los datos de la JAC confirman que la conectividad del país está retrocediendo. Para revertir esta tendencia, necesitamos que las autoridades pongan el tema aeronáutico al centro de la agenda: ampliar horarios en aeropuertos clave, modernizar la infraestructura y avanzar en regulaciones que impulsen nuevas rutas. La recuperación del tráfico aéreo es fundamental para el crecimiento y la competitividad de Chile”, afirmó Eduardo Hardessen, gerente general de ACHILA.
Las aerolíneas que operan en Chile también advierten sobre proyectos de ley que, aunque bienintencionados, podrían encarecer operaciones y viajes, desincentivar la demanda. De esta manera, el escenario deprimido que enfrenta el país se profundizaría colocando en riesgo nuevas rutas y algunas actuales de menor demanda.
Tanto ACHILA como IATA insisten que el país necesita una regulación moderna y pro-desarrollo, que respalde —y no frene— la recuperación del sector. Otros gremios del turismo como la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET) comparten esta percepción.
“Hacemos un llamado a quienes tengan la responsabilidad del gobierno futuro, a implementar políticas públicas que impulsen el desarrollo del sector. La aviación no es un lujo: es un motor socio económico que conecta al país y genera oportunidades para todos sus habitantes”, indica Helen Kouyoumdjian, country manager de IATA en Chile.