Desde 2002 que Lufthansa abandonó el mercado del Perú. Sin embargo, la promoción país podría anticipar el regreso de la aerolínea alemana en medio de su expansión por Sudamérica para los próximos años.
En 2023, el entonces ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, anticipó que Lufthansa podría concretar el regreso al Perú a mediano plazo. A pesar de que han pasado más de dos años sin novedades, la posibilidad existe.
Durante el Foro de Líderes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), Katrin Dalibor, directora Senior de Lufthansa Group para Sudamérica y el Caribe, explicó que el regreso al Perú se podría concretar, pero a través de la filial para destinos vacacionales Discover Airlines.
En lo inmediato la falta de aviones complica la expansión hacia Sudamérica como hacia otros destinos a nivel global. No obstante, a medida que se concrete la recepción de nuevos aviones, la aerolínea podría acelerar su crecimiento a destinos vacacionales.
A través de Discover Airlines, Lufthansa podría gestionar el tráfico de vacacionales impulsado por los cientos de atractivos turísticos que tiene el Perú. Cada año miles de turistas de todo el mundo, seleccionan a este país para sus vacaciones.
Anuncio anterior y situación del Perú en el plan de Lufthansa
Como se indica, Pérez Reyes, señaló que nuevas aerolíneas podrían ingresar al Perú próximamente y Lufthansa podría decidir retornar en breve al país. Las gestiones son parte de la promoción país que realiza la Cancillería peruana como el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR) para atraer nuevas aerolíneas, mejorar la conectividad del país y potenciar el turismo.
Lufthansa es una de las aerolíneas contactadas. Otras compañías también están las aerolíneas asiáticas y del Medio Oriente. Cabe recordar que, en el último tiempo, el Perú ha mencionado el ingreso de Turkish Airlines (confirmado también por un ejecutivo de la compañía) y la posibilidad de Emirates.
Sudamérica es una de las regiones en las que Lufthansa está colocando sus ojos con la llegada de nuevos aviones para volar rutas de larga distancia y más eficientes. Destacan los Airbus A350-900 y Boeing 787-9. Entre los principales mercados a potenciar con estos aviones están Argentina y Brasil, pero también se podrían incluir otros como Chile o el Perú. Recientemente, Lufthansa anunció vuelos a Río de Janeiro (GIG) en su plan de expansión para el verano 2026.
Discover Airlines cuenta con tres A330-200 y 11 A330-300. A partir de 2027, recibirá nuevos A350-900 lo que permitirá ampliar la red, según Bernd Bauer, CEO de Discover Airlines. Algunos destinos para estos aviones ya están asignados como Orlando o Windhoek. Este último, por ejemplo, ya antes ha sido operado por Lufthansa (con A340-300).
Discover Airlines
Conocida anteriormente como Eurowings, Discover Airlines la filial de Lufthansa Group orientada para destinos vacacionales. El objetivo de la compañía es complementar la oferta del grupo para ello cuenta con un producto dedicado a destinos de placer. Cuenta con tres clases de servicios en sus aviones de fuselaje ancho con capacidades que van desde los 244 a los 302 pasajeros.
Operando desde Frankfurt y Múnich brinda una integración con el resto de la red de Lufthansa. Por lo tanto, los pasajeros que vuelan con Discover Airlines pueden conectar con los destinos de la compañía principal a lo largo del mundo. Los vuelos se pueden reservar en la página web de la aerolínea, a través de todos los canales de reserva y sitios web de Lufthansa Group, y en agencias de viajes.
¿Regreso de Lufthansa a Chile?
Algunos años después de su salida del Perú, Lufthansa dejó de volar a Chile en marzo de 2006 cuando sus históricos vuelos fueron reemplazados por los de SWISS. La aerolínea suiza abandonó la ruta a Santiago el 27 de marzo de 2009, poniendo término a las operaciones propias de Lufthansa Group en el país sudamericano.
A pesar de que Santiago está entre los posibles destinos en carpeta de Lufthansa, todavía no hay planes de concretar el esperado regreso a Chile. Recientemente, el holding alemán anunció su plan estratégico para 2030 en el que considera una fuerte integración entre las aerolíneas.
De acuerdo con fuentes en Alemania, Santiago de Chile seguiría en el radar y podría ser un destino para considerar con los más de 20 B787-9 que recibirá Lufthansa en los próximos años. No obstante, los planes más inmediatos sugieren Brasil y Argentina. Otra opción que se baraja -y que podría ser más realista- es la operación a través de ITA Airways.
