El Aéreo en Lima, Perú Un mensaje directo dio Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, a la idea de gravar las conexiones aéreas en los aeropuertos de América Latina y el Caribe. Con el escenario en el Perú, con la idea del cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) a quienes por parte de Lima Airport, el directivo señaló que estos cobros sólo favorecen a la competencia.
En el panel de CEO en el Foro de Líderes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), señaló que las tasas que se colocan a los pasajeros crean una fuerza contraria en lugar de potenciar su negocio y su mercado. Si bien el caso de Lima es el que más preocupa en la región por el centro de conexiones que existe en el Perú, puede servir para cualquier ciudad.
“No importa el país o la ciudad. Quien pone un impuesto o una restricción a los pasajeros en tránsito están promoviendo otros hubs”, sentenció Heilbron en su intervención en ALTA.
En un tono de distensión -y en modo sarcástico- el CEO de Copa Airlines bromeó que “ojalá que Lima persiga la idea del cobro a las conexiones” porque otros aeropuertos como Ciudad de Panamá se van a beneficiar. Por la cantidad de combinaciones aéreas y la posición geográfica que tiene su país, la aerolínea podría recibir muchos pasajeros que hoy transitan por la capital peruana para llegar a su destino.
Heilbron compartió la percepción que tiene la industria aérea respecto al grave impacto que producirá la TUUA de transferencia en el aeropuerto de Lima. A la fecha, ya dos aerolíneas han anunciado la suspensión de rutas por el alto costo que significará para los pasajeros afectando la demanda.
¿Y el cobro en Ciudad de Panamá?
En Panamá, una iniciativa parlamentaria proponía grabar las conexiones con una tasa de US$10. La medida amenazaba con dañar el “Hub de la Américas” construido por Copa Airlines, el aeropuerto de Tocumen y apoyado por autoridades de turismo del país.
Actualmente, el 70% del tráfico en la Ciudad de Panamá son conexiones aportadas en su mayoría por Copa Airlines. Gracias a esta oferta el país también ha mejorado su conectividad no sólo con las Américas, sino que también con otras regiones del mundo.
Durante su intervención en el Foro de Líderes de ALTA, Heilbron señaló que las autoridades han entendido el valor de la aviación asegurando que se han disminuido las intenciones de gravar las conexiones. Desde que se conoció la posibilidad del cobro, se generó una oposición de todos los sectores panameños.
