El Aéreo en Lima, PerúCon una profunda reflexión del daño que significará el cobro de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) a las conexiones, los gremios de las aerolíneas y del turismo del Perú, hicieron un llamado al Presidente José Jerí Oré y a los ministros de Estado para tomar medidas inminentes. Con tres rutas ya afectadas antes del cobro, el sector advierte que esta tasa será un daño considerable al país y a los viajeros de toda la región.
“Nos dirigimos respetuosamente al señor Presidente de la República, José Jerí Oré, al señor primer ministro, Ernesto Álvarez Miranda, y a los señores ministros de Estado para solicitarles que se tomen medidas urgentes frente al inminente cobro de la TUUA de transferencia a los pasajeros en conexión”, señalaron los gremios en una declaración.
La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Cámara Nacional de Turismo del Perú (CANATUR), la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (COMEXPERU) y la Cámara de Comercio Americana del Perú (AMCHAM), entre otros organismos se han sumado a la petición. En total, son 22 organizaciones de distintos rubros que apelan a las autoridades para evitar un daño irreparable al país. Entre los firmantes también están los del sector gastronómico, hoteles, casinos de juegos, buros de convenciones, etc.
“Señor presidente, consideramos que su intervención es crucial para que el Estado peruano ejerza su rol como garante del equilibrio entre el interés público y las condiciones de la concesión aeroportuaria”, señalaron.
Más que un asunto regulatorio una decisión que afecta al pasajero
Para los gremios de la industria aérea y de los viajes, más otras asociaciones, el debate sobre el cobro de la TUUA de conexiones en el aeropuerto Jorge Chávez no es solo un tema técnico o regulatorio. Se trata de una decisión con impacto directo en los pasajeros, el turismo, el comercio internacional y la competitividad del Perú.
A juicio de los firmantes, implementar esta medida sin un análisis profundo podría afectar la capacidad del país para consolidarse como un hub regional eficiente y atractivo para las aerolíneas y los viajeros. Por ello, resulta urgente que se realice una evaluación multisectorial
Desde los gremios, insisten que considere las implicancias económicas, operativas y reputacionales de aplicar el cobro de la TUUA a las conexiones en la fecha prevista. En ese contexto, piden postergar el cobro hasta no definir un mecanismo adecuado y consensuado.
Llamado a cumplir lo pactado, pero no a costa de los pasajeros
La revisión según los gremios debe abordar no solo el cumplimiento contractual. Se debe considerar también los efectos que podría generar en la conectividad aérea, los costos del transporte y la percepción del Perú como destino turístico y de negocios.
Como acción inmediata, los gremios de aerolíneas y del turismo proponen postergar la aplicación del cobro de la TUUA a las conexiones hasta contar con una decisión informada, viable y consensuada entre el Estado, la concesionaria y las aerolíneas. Solo a través del diálogo técnico y transparente se podrán identificar alternativas que garanticen el equilibrio entre la sostenibilidad financiera del sistema aeroportuario y el desarrollo económico del país.
En el Foro de Líderes de ALTA, las aerolíneas peruanas instaron a respetar el contrato. Señalaron que es un punto fundamental, pero pidieron no hacerlo a costa de los pasajeros.
"Estamos de acuerdo en respetar los contratos, pero debemos encontrar soluciones que no perjudiquen al pasajero”, apuntó José Raúl Vargas, gerente general de SKY Perú.
“Busquemos formas creativas para generar un círculo virtuoso: más pasajeros, más conectividad, más empleo y desarrollo”, dijo Manuel van Oordt, CEO de LATAM Perú.
Bajo este ambiente, las aerolíneas reafirman su disposición a colaborar de manera técnica y constructiva con todas las partes involucradas. El objetivo de alcanzar soluciones que fortalezcan la competitividad del aeropuerto, promueva el crecimiento del turismo y mejoren la experiencia del pasajero.
“En definitiva, el manejo responsable de la TUUA de conexiones es clave para mantener la posición estratégica del Perú en la aviación regional y asegurar un crecimiento sostenible y equitativo del transporte aéreo nacional”, sentenciaron.