Mientras los distintos mercados de América Latina y el Caribe reportan un intenso movimiento de pasajeros, Chile el tráfico aéreo por este concepto mantiene un ritmo bajo. El bajo crecimiento económico del país y la ausencia de elementos catalizadores vienen condicionando la demanda contenida por las llamadas rutas mineras y el segmento internacional impulsado por Brasil.
En julio 2024, el tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe alcanzó a los 42,8 millones de pasajeros de acuerdo con los datos aportados por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). La cifra representa un incremento de 4,4% respecto a julio 2024 con 1,8 millones de pasajeros.
“Este ritmo de crecimiento superó al registrado en junio, al sumar un punto porcentual más, impulsado por las aerolíneas con base en LAC que, por segundo mes consecutivo, lideraron la expansión mundial (+7,2%)”, señalaron desde ALTA.
Entre los factores catalizadores están los tráficos de pasajeros intra-regionales con un alza de 60% en julio, así como el flujo de personas entre los Estados Unidos y distintos países de Latinoamérica que tuvo un aumento de 3,6%, ambas cifras con relación a 2024.
Para el movimiento de viajeros con los Estados Unidos, el resultado es altamente positivo y confirman que el tráfico aéreo no se ha visto afectado por las medidas adoptadas por gobierno del Presidente Donald Trump. La temporada de vacaciones en el hemisferio Norte contribuyó al respecto.
Sin embargo, los temores de los pasajeros latinos para ingresar a los Estados Unidos, los costos asociados más la diversificación de la oferta de las aerolíneas han permitido desarrollar otros mercados. Bajo este escenario, el tráfico intra-regional toma protagonismo.
“Más del 60% del incremento neto interanual de pasajeros de julio provino de rutas intrarregionales, lo que demuestra un mercado cada vez más dinámico”, señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
Chile con el peor registro del año
Pese a que julio es un mes de vacaciones de invierno y alto flujo de viajeros, el mercado aéreo de Chile no registró un desempeño favorable en la comparación regional. Desde ALTA, indican que el país sudamericano tuvo su peor mes en lo que va corrido de 2025 con apenas un crecimiento de 0,8%.
Las cifras de ALTA coinciden con las de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) que en el séptimo mes mostraron una baja de 2,4% en los vuelos domésticos y un alza de apenas 4,6% para el segmento internacional. Los vuelos que movilizan pasajeros (trabajadores) de la gran minería desde Santiago, Concepción y La Serena a Antofagasta e Iquique lograron contener la caída del tráfico interno. Por su parte el tráfico con Brasil sigue marcando la operación internacional.
Chile no ha tenido elementos catalizadores para impulsar el tráfico aéreo de pasajeros. Además, el país viene registrando un bajo crecimiento económico (factor clave para la demanda) y una percepción negativa de la economía por parte de la población. Otro elemento que marca el escenario entre los consumidores aéreos es el uso de las cuotas.
Mercados catalizadores
La realidad de Chile contrasta con el dinamismo que exhibieron Argentina, Panamá, Perú y Brasil durante julio en tráfico aéreo de pasajeros. Como resultado, las aerolíneas están enfocando su capacidad en estos mercados en una tendencia que se espera que continúe por los próximos meses.
Argentina fue el mercado de mayor crecimiento porcentual interanual en julio con un alza de 11%. La expansión del 8,3% en el segmento doméstico y del 14% en el internacional determinaron los resultados. Panamá, registró un aumento interanual del 9% en su tráfico total de pasajeros en julio, determinado por el aumento intrarregional (+10%) y los vuelos con Norteamérica (+5%).
Perú tuvo un alza importante del 8,6% interanual, con el mercado doméstico creciendo a doble dígito (+10%) y el internacional al 6%. Por el periodo de vacaciones y viajes de Fiestas Patrias, julio reportó un récord de 1,5 millones de pasajeros en rutas domésticas. El tráfico internacional peruano también mostró un alza de 7% por las rutas que conectan con Colombia.
Brasil registró su quinto mes consecutivo de récord histórico en tráfico doméstico. Durante julio, 9 millones de pasajeros volaron dentro del país, 4,9% más que en julio de 2024. Los vuelos internacionales crecieron 13,6% interanual, impulsado por un aumento del 43% en las llegadas de turistas internacionales por avión. En total, el tráfico de pasajeros en Brasil creció 7,5% respecto a julio de 2024.
Tráfico aéreo de pasajeros en otros mercados de la región
En su informe mensual, ALTA señala que durante julio 2025 hay varios mercados aéreos latinoamericanos que mostraron repuntes significativos y crecimientos más moderados. Todos superaron al tráfico aéreo de pasajeros en Chile
En México, el tráfico total alcanzó 11 millones de pasajeros (+1,8% interanual), revirtiendo la caída de junio. El mercado doméstico creció 1,3% y el internacional 2,4%. El tráfico con Estados Unidos, tercer par de países más relevante de la región, avanzó 1,3% tras un retroceso en junio, aunque en el acumulado enero-julio sigue estable (–0,1%).
Colombia también mostró mejoras. Las rutas internas rompieron cinco meses en baja, con un leve aumento de 0,6% interanual en julio, aunque en el acumulado cae 1,7%, afectado principalmente por Bogotá (–4,6%). En contraste, el internacional creció 6,7%, con fuerte impulso del movimiento de viajeros con Brasil (+27%), Perú (+21%), Ecuador (+12%) y Venezuela (+11%).
Dentro la región andina, Ecuador mostró un alza del tráfico con un crecimiento de 4,1%. El mercado internacional creció un 5,6%, favorecido por turistas desde los Estados Unidos (+11%).
En el Caribe, el tráfico subió 6,2%, con República Dominicana (+5,5%) como principal motor impulsado por el turismo de vacaciones más el aporte de Arajet, y Jamaica destacó con su mejor mes del año (+13,1%). Para Centroamérica, Costa Rica creció 7% en julio, apoyada por llegadas desde Sudamérica (+17,7%), mientras que El Salvador logró un repunte de 2,4% tras cinco meses de caídas. Guatemala aumentó 3,9% con 453.000 pasajeros en el mes.
