Como parte de los esfuerzos para optimizar el uso de combustible, GOL y TAP Air Portugal son las primeras aerolíneas en utilizar IATA FuelIS. Se trata de una solución de análisis avanzado que permitirá aportar a una mayor eficiencia operativa en medio de la presión medioambiental.
La adopción de este sistema se da a conocer durante la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Nueva Delhi. Tanto GOL como TAP Air Portugal esperan conseguir ahorros que aporten no sólo a operaciones más eficientes. Ambas compañías consideran que será beneficioso para la sostenibilidad integral de todo el negocio.
“El combustible es un factor clave en los costes de TAP Air Portugal. Gestionar el consumo es una prioridad importante por sus implicaciones en los costes y su contribución a la descarbonización. Cada kilogramo de combustible ahorrado cuenta”, dice Luís Rodrigues, director ejecutivo de TAP Air Portugal.
Para GOL, el combustible es un factor de costo muy significativo. Por lo tanto, gestionar su uso siempre es importante y puede representar una ventaja competitiva.
Un aporte a la ruta de la descarbonización
Durante su Asamblea General, IATA señala que las mejoras tecnológicas y eficiencia operativa ayudan a reducir el consumo de combustible. De cara al 2050, se espera que la eficiencia operacional aporte aproximadamente un 10% a la reducción de neta de emisiones.
La gestión del combustible es fundamental para las aerolíneas. Dependiendo del precio vigente del combustible para aviones, generalmente representa entre el 25% y el 30% de la base de costos del sector.
Para IATA, a medida que las aerolíneas se descarbonizan, el seguimiento y la gestión de los costos de carbono, que están directamente relacionados con el consumo de combustible, serán una prioridad creciente. Por ese motivo es que desarrollan una herramienta importante de análisis de datos para gestionar un uso eficiente de combustible.
“FuelIS permite identificar posibles eficiencias que reducen costos y mejoran el desempeño ambiental. El gran apoyo de 220 aerolíneas que aportan datos operativos sobre el consumo de combustible, junto con la mejora continua de las capacidades analíticas, convierte a FuelIS en una herramienta muy atractiva, afirma Nick Careen, vicepresidente Sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de IATA.
Precisión y fiabilidad de los datos
IATA FuelIS ayuda a las aerolíneas a comparar la eficiencia del combustible de sus aeronaves o motores con los promedios del sector. Para ello, obtiene información valiosa sobre mercados, regiones, países y tipos de flota específicos a partir de datos operativos reales. La plataforma utiliza datos de la plataforma de Gestión Global de Datos de Aviación (GADM) de la IATA. Estos datos provienen del programa Flight Data eXchange (FDX), que actualmente incluye datos de combustible de más de 220 aerolíneas de todo el mundo y cubre más de 8 millones de vuelos al año.
FuelIS se integra a la perfección con el Análisis de la Brecha de Eficiencia de Combustible (FEGA) de la IATA, y los datos de FuelIS respaldan el desarrollo y el seguimiento de estrategias de combustible. Desde 2005, IATA ha colaborado con aerolíneas de todo el mundo, ayudando a la industria a identificar posibles reducciones anuales de 4,76 millones de toneladas en el consumo de combustible, lo que equivale a un ahorro anual de US$3.800 millones.
“Con FuelIS, contamos con datos que nos ayudan a tomar mejores decisiones sobre el combustible, a la vez que comparamos nuestro progreso con el de la industria. Unirnos a FuelIS es otro paso importante en nuestro compromiso de mejorar continuamente nuestras operaciones, garantizando un alto rendimiento y centrándonos en la reducción de costes”, afirma Albert Pérez, director de Operaciones de GOL.