Argentina continúa sumando operadores tras conocerse intenciones de China Eastern. La aerolínea china ha confirmado la ruta a partir de diciembre, aunque todavía no abre la venta de los vuelos a la espera de las autorizaciones correspondientes.
China Eastern comenzará con dos vuelos semanales en la ruta Shanghái (PVG) – Auckland – Buenos Aires (EZE). Ofrecerá 1.264 asientos por semana en ambos sentidos con la posibilidad de aumentarlos dependiendo de la demanda. Todos los vuelos se realizarán con Boeing 777-300ER.
Para impulsar su primera incursión en Sudamérica, la aerolínea china aumentará operaciones en Auckland, ciudad que atiende con siete vuelos semanales. Para diciembre, sumará otras dos frecuencias adicionales que continuarán hasta la capital argentina.
Esta es la primera aerolínea china que opera en Argentina. Su llegada forma parte de la expansión china en Latinoamérica en la región. Hasta ahora, la Brasil, Cuba y México reciben vuelos directos o sin escalas desde China. No se descarta que otros países de la región también sumen operaciones de pasajeros las aerolíneas chinas complementando los vuelos de carga que se realizan a la región.
Más competencia a través del Pacífico Sur
Para llegar a Argentina, China Eastern ha escogido la ruta a través del Pacífico Sur. La compañía ve oportunidades considerando la ausencia de operadores. Aerolíneas Argentinas deja de volar a Auckland en 2014, mientras que Air New Zealand opera entre 2015 y marzo 2020.
Por ser ambas aerolíneas de SkyTeam, se espera una mayor cooperación entre China Eastern y Aerolíneas Argentinas. No se descarta que ambas estén ya trabajando en ampliar su relación. Ambas compañías cuentan un código compartido para conectar Argentina y China a través de Madrid y Roma (FCO).
China Eastern ampliará la oferta y la competencia en el Pacífico Sur, hoy dominada por LATAM Airlines. Será la tercera aerolínea en ese mercado, algo que no se ve desde 2014. El destino Auckland será el más beneficiado por precio y cantidad de asientos, especialmente, para los pasajeros con origen o destino en Argentina.
A futuro, también podría abrir oportunidades para viajeros de otros países como Brasil, Chile o Uruguay. Esto dependerá del acuerdo con China Eastern alcance con Aerolíneas Argentinas.
LATAM continuará teniendo presencia importante en el Pacífico. Recientemente, ha anunciado vuelos sin escalas independientes desde Santiago a Sydney y Melbourne, lo que se traduce en más cantidad de asientos a estas ciudades y también a Auckland. La ruta Santiago – Auckland está programada con cuatro vuelos por semana.
Qantas es otro operador que responderá al ingreso de China Eastern. Si bien sus vuelos a Sudamérica los realiza en la ruta Sydney – Santiago, gestiona conexiones para los pasajeros de Argentina y de Nueva Zelanda.
