Como medida preventiva de seguridad tras el ataque de los Estados Unidos a Irán, distintas aerolíneas han cancelado una mayor cantidad de vuelos hacia países como Bahrain, los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Omán, entre otros. Las medidas se suman a las adoptadas para las operaciones hacia Irán en los últimos días.
A más de una semana del inicio de los ataques a Irán por parte de Israel, las distintas aerolíneas continúan desviando sus vuelos hacia el sur utilizando los espacios aéreos de Egipto y del Reino de Arabia Saudita. La situación representa un incremento de los costos operacionales por el mayor gasto de combustible y tiempo de vuelo.
Las compañías de Europa son las más afectadas. Para estas, los desafíos hacia el sur se suman al impedimento de usar el espacio aéreo ruso para llegar a Oriente, así como también el de Ucrania y ahora, el de Irán o Iraq.
Tanto Irán como Iraq son espacios aéreos tradicionales en el corredor entre Occidente y Oriente. Por la escalada del conflicto, todavía no existe certeza de cuándo podrían normalizarse las operaciones aéreas.
Cancelaciones de vuelos
Durante las últimas horas, las compañías aéreas de Europa son las primeras en comunicar las cancelaciones temporales de vuelos hacia los países del golfo Pérsico y otros puntos de la zona del conflicto. Previamente, aerolíneas del Medio Oriente habían suspendidos operaciones hacia países como Iraq, Irán, Jordania, Siria y el Líbano por estar en la ruta de los misiles.
Desde Europa. Air France y KLM han suspendido temporalmente sus vuelos hacia Beirut, Riyadh, Tel Aviv y Dubái, por medidas de seguridad. Azerbaijan Airlines y British Airways toman medidas similares en sus operaciones hacia Bahrain y los Emiratos Árabes Unidos. En el caso de Turkish Airlines incluyen cancelaciones de vuelos hacia Abu Dhabi, Dubái, Sharjah, Doha, Kuwait y Muscat.
En el caso de las compañías de Asia, Singapore Airlines también se suma a la ola de cancelaciones en las operaciones hacia los países del golfo Pérsico. Tras los ataques de los Estados Unidos a Irán informa que sus servicios a Dubái están temporalmente suspendidos.
La decisión del Presidente Trump de atacar a Irán también ha puesto en peligro a las operaciones de sus aerolíneas en la zona. Por este motivo, American Airlines y United suspenden sus vuelos hacia Doha y Dubái, respectivamente.
Las aerolíneas se encuentran monitoreando constantemente la evolución del conflicto. Sin embargo, la ausencia de un cese al fuego inmediato no entrega continúa generando incertidumbre que complica la planificación de las operaciones.
Vuelos a Israel
Por las acciones del gobierno de Netanyahu y los ataques de Irán, Israel continúa con una alta afectación de vuelos. Desde el aumento del conflicto en Gaza en octubre 2023, los vuelos hacia y desde Tel Aviv están suspendidos o bajo una alta incertidumbre. Si bien algunas aerolíneas comienzan durante 2025 a normalizar sus operaciones hacia esa ciudad, los ataques de Irán y el cierre del espacio aéreo israelí han obligado a las aerolíneas a cancelar nuevamente los vuelos.
Israel reabrió este domingo su espacio aéreo por seis horas permitiendo la operación de algunos vuelos. De esta manera, compañías como El Al, Arkia y Israir realizan algunos vuelos bajo un escenario altamente incierto en materia de seguridad.
Preocupación por el alza precio del petróleo
El aumento del conflicto con Irán amenaza con opacar las buenas perspectivas para la industria aérea en 2025. La principal preocupación es el alza en el precio del petróleo, especialmente, luego de que el Parlamento iraní está solicitando un cierre del estrecho de Ormuz por donde pasa e 20% de la producción mundial del crudo.
Hasta la semana pasada, los ataques mutuos entre Irán e Israel no tienen un impacto significativo en la producción petrolera. Si bien el precio reporta una ligera alza tiende estabilizarse por la contención del conflicto. Dicho escenario puede cambiar con el ingreso de los Estados Unidos a Irán y las represalias que la República Islámica puede adoptar en los próximos días.
El combustible es uno de los principales gastos de las aerolíneas. En términos generales, representa aproximadamente el 40% de la estructura de costos.
