Apostando por una mayor flexibilidad de la operación, SKY transfiere temporalmente cuatro Airbus A320neo Viva Aerobus. A través de un acuerdo, la compañía mexicana de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) reforzará su capacidad operativa durante la temporada alta del hemisferio Norte.
La transferencia de los cuatro A320neo a Viva Aerobus tendrá un impacto parcial en las operaciones de SKY en Chile. El proceso de arriendo se enmarca en una operación más flexible que busca conseguir la compañía chilena atendiendo oportunidades de mercado que se presentan.
De acuerdo con las últimas estadísticas de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), el mercado aéreo chileno viene mostrando una tendencia a la baja. En los dos últimos meses, acumula una baja de 1,5% en el movimiento de pasajeros en comparación con 2024. Si bien no es significativa, el escenario y proyecciones futuras pareciera estar obligando a las aerolíneas a estudiar mecanismos para mantener óptimos sus indicadores operacionales.
En el caso de SKY, la transferencia de aviones a Viva Aerobus permite ajustar la oferta, en términos de asientos-kilómetros disponibles (ASK), al escenario de los próximos meses. En paralelo, está reforzando su ofensiva comercial a través de distintas acciones como parte de un ejercicio de estímulo permanente en la demanda.
"El Aéreo" consulta a SKY sobre su acuerdo con Viva Aerobus. Sin embargo, desde la aerolínea declinan en comentar sobre esta eventual operación con su par mexicana.
Cuatro A320neo de SKY a Viva Aerobus
Según fuentes de la industria, la transferencia de los A320neo que hace SKY a Viva Aerobus se hace a través de un contrato de dry lease. De acuerdo con estas, la transferencia de los aviones (registros CC-DBL, CC-DBN, CC-DBO y CC-DBP) se realizará entre abril y noviembre 2025.
Como resultado, la aerolínea chilena ajustará a la baja su oferta durante la temporada de invierno, incluyendo el segundo trimestre, considerado el más desafiante por la falta de catalizadores. Para compensar la operación, podría recurrir a un aumento del uso de la flota por día y a la mayor capacidad que ofrecen los A321neo.
Para Viva Aerobus, los A320neo de SKY permiten reforzar sus operaciones durante la temporada alta el hemisferio Norte. Durante los últimos meses, ULCC mexicana viene recurriendo al arriendo de aviones para compensar la paralización de parte de su flota por el mantenimiento preventivo de los motores Pratt & Whitney PW1100G que utiliza. Entre las acciones están los arriendos en wet lease o ACMI (arriendo de aviones, tripulaciones, mantenimiento y seguros) con Avion Express.
SKY cuenta con 29 A320neo, incluyendo los equipos que se transfieren a Viva Aerobus. Además, posee siete A321neo en servicio. Dado que la aerolínea chilena opera con motores CFM LEAP1-A, la flota no está sujeta a las inspecciones preventivas.
No es la única aerolínea que transfiere aviones
La transferencia de aviones que hace SKY a Viva Aerobus no es la única que ocurre entre las aerolíneas chilenas. Recientemente, JetSMART realiza el envío de tres A321neo a su filial argentina como parte de la expansión en ese país. Durante 2024, esta última también realiza otros movimientos de flota tanto a Argentina como Colombia.
