Desde los últimos días, Lima Airport permite a las aerolíneas utilizar la nueva plataforma de estacionamiento de aviones del aeropuerto Jorge Chávez. El objetivo es facilitar el proceso de familiarización de los operadores aéreos y terrestres con la nueva plataforma y calles de rodaje.
Según Lima Airport, la idea es que tanto las aerolíneas como los servicios de rampa o handling comiencen a realizar ejercicios autónomos. El uso de la plataforma de estacionamientos de aeronaves también permitirá descongestionar la rampa actual, especialmente, en horas de mayor movimiento.
Buscando que las aerolíneas utilicen la nueva plataforma, Lima Airport establece una política comercial de incentivos. Hasta el 30 de abril, cada avión que realice ejercicios en la nueva plataforma se le descontará el 100% del costo de aterrizaje y despegue, así como el uso de las posiciones de contacto (puentes de embarque).
Lima Airport señala que la plataforma está disponible 24/7 para tales propósitos. Se trata de una de las primeras obras en estar finalizadas de todo el nuevo complejo. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está supervisando las operaciones.
Avances al 99,9% tras revisión de OSITRAN
Según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN) reporta un 99,9 % de avance de las obras del nuevo aeropuerto Jorge Chávez. La cifra es resultado de las inspecciones realizadas entre el 24 y 30 de marzo en lo que corresponde a toda la infraestructura aeroportuaria construida y los equipamientos. Además, se verifica que todos los componentes están correctamente instalados y funcionando.
El organismo regulador precisa que el 0,1 % restante se encuentra representado por el Sistema de Detección y Alarma contra Incendios (DACI), una revisión del sistema de altavoces (PVAS) en las posiciones de contacto de las puertas D5, D6 y D7 de las 27 salas de embarque que se podrán en operación. Según OSITRAN, no estaban emitiendo alarmas.
Al respecto Lima Airport dice que las observaciones serán atendidas. Sin embargo, precisa que los sistemas están instalados y probados. OSITRAN considera que el funcionamiento del DACI es un aspecto crítico para el inicio de operaciones del terminal.
También se evidencia que la pantalla FIDS, ubicada en la sala de embarque D7, no refleja la visualización de la señal de alarma porque se encuentra defectuosa. El funcionamiento de los FIDS en evacuación funciona correctamente.
Otros puntos observados
OSITRAN también indica que queda pendiente la adaptación de los módulos de comunicación de los equipos de aire acondicionado instalados en todos los puentes fijos para la recepción de señales del sistema DACI.
Otro pendiente son las 50 cámaras del circuito cerrado de televisión (CCTV) por instalar de un total de 3.000 que cuenta la nueva terminal. Sin embargo, precisa que las cámaras instaladas ya cubren las zonas de las cámaras pendientes.
Respecto a los locales comerciales, queda pendiente la integración del sistema de extinción de incendios a 16 establecimientos de un total de 53.
En el terminal y zonas adyacentes se están llevando a cabo realizando tareas de limpieza y adecuación para la puesta en marcha. Entre los trabajos están, la finalización de reparaciones de losetas deterioradas, retiro de cerramientos de drywall y de material protector de zócalos, sobre todo de locatarios comerciales. También se han identificado diversas áreas donde falta trabajo de jardinería.
“Si bien la mayoría de los aspectos antes listados no resultan críticos para el inicio de operaciones, el terminal no se ha encontrado operativo en la fecha pactada, que era el 30 de marzo del 2025”, afirma OSITRAN.
Lima Airport se compromete con la seguridad
La concesionaria está trabajando con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para la pronta actualización del Certificado de Aeródromo. En un comunicado, señala que la empresa Exolum Aviación Perú ya cuenta con los permisos necesarios para operar con la nueva planta de combustible. También señala que sigue avanzando con los trámites pendientes.
Lima Airport reafirma su compromiso con la seguridad de las operaciones aéreas y terrestres en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez. Asegura que en los 24 años a cargo del aeropuerto de la capital peruana cumple con el contrato de concesión. Sin embargo, todavía no hay fecha de apertura y puesta en marcha de las nuevas dependencias.