A meses de su estreno comercial, Etihad muestra cómo serán las cabinas de sus nuevo Airbus A321LR. La aerolínea también presenta las primeras rutas de este avión, al que define como un avión complementario para el desarrollo de su red de rutas medias.
Por su mayor alcance, Etihad destinará el A321LR a varios destinos que ya opera con equipos de fuselaje ancho, permitiendo reforzar la oferta en selectos mercados con mayor flexibilidad. En otros destinos, la combinación de capacidad y alcance, contribuirá a desarrollar nuevas rutas medias desde su hub en Abu Dhabi.
Etihad señala que el A321LR forma parte de la transformación de la compañía de una manera eficiente y sostenible. La operación de este nuevo avión forma parte de la visión Journey 2030 que considera duplicar la flota, triplicar el número de pasajeros y abrir nuevas rutas. Sólo en 2025, pretende inaugurar 16 nuevos destinos.
De acuerdo con el plan de flota, la línea aérea de Abu Dhabi contará entre 30 y 40 A321LR en los próximos años. Por el momento, no considera la versión de mayor alcance (A321XLR) por no ser un aporte significativo para la operación actual. Sin embargo, como muchas compañías aéreas no se cierra a la posibilidad de operar este avión en el futuro.
Configuración de la cabina
Sin descuidar el producto Premium que caracteriza a Etihad, el A321LR estará configurado con un alto estándar en sus cabinas Business (con una First Class incluida) y Economy. Con un diseño característico, replica algunos conceptos que otras aerolíneas ya vienen desarrollando en aviones de fuselaje angosto para rutas medias, por ejemplo, JetBlue.
Etihad señala que el A321LR establece un nuevo estándar para vuelos de pasillo único al ofrecer la comodidad de un avión de fuselaje ancho en rutas de corto y medio radio. Desde su perspectiva, representa un avance entre experiencia del pasajero e innovación, incorporando el lujo característico con una auténtica First Class en vuelos de aviones de fuselaje angosto.
“El A321LR es un avión increíble que demuestra nuestro compromiso con el lujo, la experiencia del cliente y la conectividad”, señala Antonoaldo Neves, CEO de Etihad.
Los A321LR de Etihad contarán con 160 asientos distribuidos en tres clases. Serán dos asientos en First Class, 14 en Business Class y 144 asientos en Economy Class. Tanto en First como Business Class dispondrá de asientos full flat.
Como un avión de fuselaje ancho: así serán las cabinas de los A321LR de Etihad
Aprovechando los espacios de los asientos en la primera fila, la First Suite en los A321LR tendrán un espacio privado, cerrado con puerta corredera y una cama totalmente reclinable. Contará con un comedor, permitiendo que un acompañante pueda sentarse y disfrutar de una cena como si se tratara de un restaurante.
Son sólo dos exclusivas First Suite a bordo (una a cada lado del avión). En estos ambientes privados, los pasajeros disfrutarán de una “experiencia íntima y ultra Premium”. Etihad es la primera vez que aplica el concepto First Class en un avión de pasillo único. La innovadora y espaciosa First Suite ofrece, además una gran pantalla 4K de 20 pulgadas para entretenimiento, con emparejamiento Bluetooth y carga inalámbrica.
La nueva cabina Business Class cuenta con asientos de fuselaje ancho, todos orientados hacia adelante con acceso directo al pasillo (1-1), en disposición en espiga con 14 camas completamente planas de 78 pulgadas. Cada asiento incluye una pantalla 4K de 17,3 pulgadas, emparejamiento de auriculares Bluetooth, carga inalámbrica y amplio espacio de almacenamiento personal, lo que garantiza un viaje cómodo y conectado.
En Economy Class, 144 asientos cuidadosamente diseñados ofrecen hasta 5 pulgadas de reclinación, ergonomía mejorada y amplio espacio. Con 18,4 pulgadas de ancho, es uno de los asientos en su clase más cómodos, ideales para las rutas medias. Cada pasajero disfruta de una pantalla táctil 4K de 13,3 pulgadas carga USB y acceso al sistema de entretenimiento de última generación.
Los aviones estarán equipados con el avanzado sistema de Viasat, capaz de alcanzar velocidades de hasta 1 Gbps y disponible de puerta a puerta (donde esté permitido). Todos los pasajeros tienen acceso a streaming, redes sociales, navegación y juegos a bordo. Además, contarán con televisión en vivo en toda la cabina.
Primeras rutas del nuevo avión
Airbus pretende entregar el primer A321LR a Etihad a comienzos del segundo semestre. De esta manera, la compañía podrá iniciar vuelos con este avión el 01 de agosto de 2025.
Según el calendario de entregas, están considerados 10 aviones de este modelo. Etihad considera desplegarlo en rutas desde Abu Dhabi a Argel, Atenas, Bangkok (BKK), Chennai, Chiang Mai, Copenhague, Düsseldorf, Calcuta, Krabi, Medan, Milán (MXP), París (CDG), Phnom Penh, Phuket y Riyadh. También volará a Túnez y Zúrich.
En mercados como Bangkok (BKK), Milán (MXP), París (CDG) y Zúrich, el avión es un complemento a las operaciones que se realizan con aviones de fuselaje ancho. En algunos destinos como Bangkok (BKK) y París (CDG), Etihad opera incluso con A380.
Con el A321LR se define como un motor de la expansión de su flota de Etihad. El avión permitirá impulsar el desarrollo turístico y económico en Abu Dhabi, por la capacidad de aportar al hub con nuevas rutas y frecuencias.
