Ante un próximo inicio del proceso, Air France – KLM confirma su disposición a presentar un proyecto en el marco de la privatización de TAP Portugal. Su CEO, Benjamin Smith, enfatiza en la disposición del holding para invertir la compañía como en la economía portuguesa y en potenciar la conectividad de ciudades secundarias del país.
La privatización de TAP Portugal es estratégico para Air France – KLM como para IAG y Lufthansa Group, los otros dos competidores. Todas apuntan a generar sinergias con sus respectivas compañías para atender el mercado entre Europa y Latinoamérica, especialmente, Brasil.
Durante la visita del presidente francés, Emmanuel Macron, a Portugal, Smith reafirma (nuevamente) el interés de Air France – KLM en la privatización de TAP. Resaltando la importancia de Portugal dentro de la estrategia de expansión del grupo.
“Portugal es un mercado estratégico para nosotros y TAP es una aerolínea emblemática que ha construido un potente centro de operaciones en Lisboa, abierto al mundo”, destaca.
El Primer Ministro portugués, Luis Montenegro, quien anteriormente insiste en una privatización total de TAP Portugal, señala que una venta parcial también es una posibilidad. En este contexto, la propuesta de Air France – KLM ofrece flexibilidad en la participación accionaria y un plan a largo plazo para el desarrollo de TAP y su red de conexiones.
El gobierno portugués, por su parte, viene manteniendo reuniones con los tres grupos interesados. Mientras que Air France – KLM e IAG buscan obtener una participación mayoritaria en TAP, Lufthansa Group muestra interés en una participación minoritaria, de hasta el 19,9%, lo que le permitiría evitar la revisión de la Comisión Europea y posibles concesiones regulatorias.
Compromiso con la conectividad y la economía local
Una de las propuestas de Air France – KLM es reforzar la conectividad aérea dentro de Portugal, incluyendo las ciudades secundarias, y garantizar una inversión sostenible en la economía local. Esta estrategia busca mejorar la movilidad interna del país y complementar el funcionamiento del hub en Lisboa.
"Queremos mantener y desarrollar la sólida marca de TAP y su valioso centro de operaciones, aprovechando la experiencia del personal de la compañía", afirma Smith, subrayando la importancia de preservar el prestigio y la identidad de la aerolínea portuguesa.
Además, Air France – KLM se presenta como una opción alineada con los objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico del gobierno portugués. Su propuesta incluye la promoción de la industria de combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés), un aspecto altamente valorado por el ejecutivo luso. Esta iniciativa permitiría desarrollar una industria local de combustibles sostenibles, aprovechando los recursos naturales del país y posicionando a Portugal como un referente en prácticas ecológicas dentro del sector aéreo.
Objetivos de la privatización de TAP
La privatización de TAP es una operación clave en el mercado aeronáutico europeo. La aerolínea cuenta con activos estratégicos altamente valorados como los mercados hacia Brasil, la África lusa y los Estados Unidos, todos atendidos, principalmente, desde Lisboa.
El gobierno portugués busca garantizar la estabilidad y el crecimiento de la principal compañía aérea, evitando problemas financieros que han afectado a la compañía en los últimos años. Air France – KLM aparece como un fuerte candidato en la privatización de TAP Portugal y asumir un papel de liderazgo con una oferta equilibrada de expansión, inversión y sostenibilidad.
