Para el cuarto trimestre 2024, JetSMART se prepara para aumentar capacidad en los mercados del Perú y Argentina. La llegada de nuevos aviones permite su distribución por mercados considerados claves y avanzar en su plan de crecimiento por la región.
En 2024, el contexto de la industria aérea coloca desafíos importantes a nivel operacional. En el caso de JetSMART están las inspecciones preventivas de los motores PW1100G que equipan a los Airbus A320neo y los problemas en la cadena de suministro.
La entrega de nuevos aviones permite ir solucionando estos inconvenientes. Con el incremento de la flota y aviones de mayor capacidad, se permiten reducir contingencias y continuar con el plan de crecimiento previsto.
JetSMART cuenta hoy con 41 aviones en la flota de los modelos A320, A320neo y A321neo. Del total, 17 equipos están en Chile, seis en Colombia, mientras que las filiales en el Perú y Argentina, contarán con ocho y 10 equipos, respectivamente. En los registros de la industria, ya figuran otros dos aviones A320neo para entregar en las próximas semanas.
Crecimiento de JetSMART en el Perú
Recientemente, la línea aérea de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) de Indigo Partners, incorpora el octavo A320neo a la flota peruana. La nueva aeronave permitirá reforzar operaciones en rutas domésticas e internacionales.
JetSMART reporta en el Perú un total de 3,7 millones de pasajeros transportados. La cifra cumple con las expectativas de la empresa para ese país, anticipando una fuerte expansión para los próximos años.
Al igual que otras compañías, el Perú es estratégico para JetSMART. La ubicación geográfica de Lima permite alcanzar distintos puntos de la región que van desde el sur de los Estados Unidos por el Norte, hasta el cono sur de América.
“Con la incorporación del octavo avión en el Perú, vamos a aumentar las frecuencias domésticas e internacionales. Esto es una muestra más que nuestro compromiso con el país es de largo plazo”, dice Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART.
La operación de JetSMART en el Perú viene adquiriendo importancia no sólo en el lanzamiento de nuevas rutas. La filial en ese país también contribuye a apoyar las operaciones internacionales hacia Chile, ante la situación de pérdida frecuencias aéreas y por las cuales apoya un cambio en la normativa.
En el Perú, opera ocho rutas domésticas y seis operaciones internacionales. Las rutas internacionales incluyen destinos que por primera vez se atienden como Lima – Cúcuta.
Reforzamiento de la operación en Argentina
Tal como se anuncia en el Aviation Day Argentina, JetSMART sumará dos aviones A320 a la filial en ese país. Los dos equipos serán transferidos desde Chile y operarán con matrícula chilena aprovechando los beneficios de la desregulación del mercado aéreo impulsada por el Presidente Javier Milei.
Con 10 aviones en servicio, JetSMART sumará más frecuencias a destinos domésticos e internacionales. Los crecimientos en la oferta varían entre 50% y hasta más del 83% en ciudades como Córdoba, Mendoza, Neuquén, Salta y Tucumán, también se esperan aumentos en otras rutas. A nivel internacional, destinos como Florianópolis y Río de Janeiro (GIG) proyectan crecimientos significativos para el verano 2025.
Federico Petazzi, gerente Comercial de la filial argentina, valora las reformas que el gobierno está encaminando. Entre las más importantes está el uso de aeronaves con registro extranjero (en este caso, de Chile CC-) o interchange porque brinda flexibilidad para la operación.
“Eso no solo permite un crecimiento que podría ser una mirada de conveniencia de la empresa, sino que te permite reaccionar con mayor rapidez ante una contingencia”, dice a Aviacionline.
JetSMART ofrecerá 236 frecuencias semanales en rutas domésticas en Argentina y en cinco rutas hacia el extranjero. El crecimiento fuera del país trasandino se focaliza por ahora en los mercados existentes.
Con el aumento de la flota y la desregulación del mercado aéreo, JetSMART asegura que está mejor posicionada que otros competidores para operar en el país. Recientemente, Flybondi anuncia que estudia sumar capacidad con aviones en arriendo en wet lease o ACMI (arriendo de avión más tripulación y mantenimiento).