Lufthansa Group anuncia la renovación de su acuerdo con Air Baltic para que esta provea aviones en wet lease o ACMI (arriendo de aviones, tripulación y mantenimiento). La extensión del acuerdo iniciado en 2019 permitirá ampliar la capacidad por los próximos en rutas dentro de Europa.
Con los aviones de Air Baltic, Lufthansa Group dispondrá de una capacidad flexible de 21 Airbus A220-300 en el verano del hemisferio Norte y cinco durante el invierno. Los equipos adicionales se desplegarán en distintos hubs que el grupo administra.
Desde Lufthansa Group indican que los A220 adicionales permitirán atender demandas estacionales. De esta manera se podrá incrementar oferta a destinos vacacionales o de mayor demanda, sin descuidar la capacidad de otras rutas. El holding también señala que esta estrategia reforzará la oferta de conexiones desde mercados intercontinentales.
Air Baltic cuenta con una flota de 48 A220-300. La compañía con base principal en Riga considera sumar hasta 100 equipos de este modelo para ampliar capacidad en rutas en Europa, Medio Oriente y Norte de África.
Lufthansa Group califica a Air Baltic como un valioso socio y altamente confiable. Además de este acuerdo operacional, el holding alemán tiene alianzas comerciales con la compañía de Latvia colocando códigos compartidos con Austrian, Brussels Airlines, ITA Airways, Lufthansa y Swiss.
Evaluación de compra de participación en Air Baltic
Además de la renovación del acuerdo de arriendo de aviones, Lufthansa Group está evaluando una posible inversión en Air Baltic. Según fuentes de la industria, se trata de una primera aproximación financiera dentro de diferentes opciones que se bajaran.
Las conversaciones entre ambas compañías se encuentran en una fase inicial y surgen antes de la salida a Bolsa de Air Baltic, programada para finales de 2024 o principios de 2025. Este movimiento ha sido confirmado también por varias agencias del sector.
Para Lufthansa, una participación en Air Baltic abriría nuevas oportunidades en el mercado de Europa del Este, una región con un gran potencial de desarrollo. Por otro lado, para la compañía aérea de Latvia, un acuerdo con el holding alemán podría significar su integración en un conglomerado más grande, lo que ofrecería estabilidad y proyección de futuro.
Martin Gauss, el consejero delegado de Air Baltic, comenta en marzo que la empresa está evaluando tanto una salida a Bolsa. Además, busca la posibilidad de formar parte de un grupo aéreo mayor, mencionando a Lufthansa Group o con IAG como opciones.
