Destacando el hito que podría representar para el transporte aéreo, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresó su respaldo a la firma del Memorándum de Entendimiento (MoU) entre Argentina, Brasil, Chile y Paraguay para avanzar en la creación del Cielo Único Sudamericano. La iniciativa histórica busca sentar las bases de un espacio aéreo unificado en la región.
Bautizado como Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), representa el mayor avance regulatorio para la aviación sudamericana en los últimos años. Inspirado en el modelo del mercado aéreo único de la Unión Europea, contempla un proceso gradual de armonización técnica y regulatoria que permita reducir las barreras que hoy limitan la expansión de las aerolíneas y la conectividad entre los países.
Desde ALTA señalaron que la aviación cumple un rol estratégico en América Latina y el Caribe, especialmente en una región donde el transporte terrestre no siempre constituye una alternativa eficiente. En ese contexto, destacaron que impulsar proyectos de integración aérea como este resulta fundamental para potenciar el desarrollo económico y la integración social.
La Asociación reconoció que el principal desafío será alcanzar la armonización normativa entre los distintos Estados participantes. Sin embargo, valoró que la firma del memorando constituye un paso decisivo para avanzar hacia un mercado más integrado.
Beneficios para toda la región
Según ALTA, la correcta implementación del acuerdo permitirá fortalecer la industria aérea generando tres beneficios principales. El primero es una mayor conectividad entre los distintos mercados, seguido de más competencia porque permitirá la llegada de nuevos operadores y una oferta más amplia para los pasajeros con nuevas rutas y servicios.
El MoU establece que durante los próximos 12 meses los cuatro países deberán conformar un grupo técnico. Será el encargado de elaborar el cronograma para implementar las distintas etapas del proceso de liberalización. Además, se espera que Uruguay pueda sumarse próximamente a la iniciativa.
La creación del Cielo Único Sudamericano era considerada prácticamente inviable hace algunos años debido a las políticas proteccionistas de algunos mercados. No obstante, los cambios regulatorios impulsados, especialmente en Argentina, han abierto la posibilidad de avanzar hacia un esquema de integración regional.
Para ALTA, el camino será progresivo y exigirá un importante trabajo de coordinación entre los gobiernos y las autoridades aeronáuticas. Aun así, destacó la voluntad política demostrada por los países firmantes y consideró que este proceso puede convertirse en un referente para futuras iniciativas de integración aérea en América Latina.
