El Aéreo en Río de Janeiro, BrasilPese a que desde mañana Turkish Airlines materializa sus vuelos diarios a Santiago, la aerolínea turca anuncia un nuevo aumento de capacidad con el A350-1000. Con la próxima introducción de estos aviones, la compañía planea reforzar su red de ultra larga distancia con vuelos sin escalas o más capacidad.
El anuncio se realizó en el marco de la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) que se celebró recientemente en Río de Janeiro (GIG). Turkish Airlines incluyó a Santiago como a Sao Paulo (GRU) y Buenos Aires (EZE), además de Lima, entre las potenciales rutas para su futuro A350-1000.
Con el fin de atender su plan expansión global, la principal aerolínea turca encargó a Airbus un pedido por 220 aviones en 2023. De acuerdo con la orden, se distribuyen en 150 A321neo, 50 A350-900, 15 A350-1000 y cinco A350F. Anteriormente, ya había sumado 10 A350-900.
Para Turkish Airlines, los A350-1000 son estratégicos para atender más vuelos de ultra larga distancia sin necesidad de hacer escalas intermedias. Se trata de un ambicioso plan con el que busca mejorar la propuesta en los destinos más lejanos y que hoy demandan una escala intermedia como Buenos Aires (EZE), Santiago, Melbourne o Sydney.
La compañía sabe que las escalas representan incomodidades y, por lo tanto, pérdida de competitividad frente a otras aerolíneas. Por ejemplo, Emirates o Qatar Airways, algunos de sus principales competidores ya ofrecen vuelos sin escalas desde sus hubs hacia varios destinos como Sao Paulo (GRU), Melbourne o Sydney. Turkish Airlines sólo puede volar hasta Sao Paulo (GRU), en Sudamérica, quedando limitada para abrazar vuelos más largos.
“Con la incorporación de aviones de ultra largo alcance a la flota a partir de finales de 2027, podremos operar vuelos directos a Australia y a ciertos destinos en Sudamérica”, declaró Murat Seker, presidente del consejo de administración de Turkish Airlines.
El A350-1000 tiene una capacidad para transportar entre 350 a 480 pasajeros, según Airbus. Por el momento, Turkish Airlines no ha revelado la cantidad y distribución de asientos de este modelo a incorporar.
Crecimiento en Australia y Sudamérica, incluyendo Lima
De acuerdo con las declaraciones del presidente de Turkish Airlines en la Asamblea de IATA, el A350-1000 atenderá destinos específicos de la red y algunos tramos de larga distancia con mayor densidad de pasajeros. Su introducción será gradual a partir de 2027 cuando el nuevo modelo entre en servicio.
Seker afirmó que el A350-1000 permitirá a la aerolínea aprovechar su extensa red global para lanzar vuelos directos o sin escalas. Entre los destinos mencionados están Sydney y Melbourne que, probablemente, sean los primeros en contar con este nuevo avión. También se mencionó Buenos Aires (EZE), Santiago y Lima.
La capital del Perú será el nuevo destino de Turkish Airlines. La compañía lo anunció para 2025, pero no ocurrió. Lo mismo pasó para este año. Su llegada también ha sido anunciada por el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR). De acuerdo con la empresa, se concretaría en 2027.
Turkish Airlines no especificó fechas de la puesta en servicio del A350-1000 en cada uno de los destinos. Según su plan de flota, recibiría este modelo desde fines de ese año, dependiendo de la producción.
Vuelos diarios a Chile
Mientras los A350-1000 llegan, Turkish Airlines ofrecerá vuelos diarios a Santiago de Chile. Desde el 16 de junio, la compañía elevará a siete sus vuelos semanales en la ruta Estambul (IST) – Sao Paulo (GRU) – Santiago.
Por el momento, no hay cambio de avión. Si el incremento de frecuencias permitirá elevar la capacidad a los 4.190 asientos en ambos sentidos compartidos con Sao Paulo (GRU). La oferta es altamente significativa considerando que la compañía tiene menos de dos años en Chile.
El aumento progresivo de las operaciones confirma la positiva recepción que ha tenido la aerolínea en sus vuelos a Santiago. Paralelamente, confirma la apuesta por el mercado aéreo Chile y de Brasil aprovechando la ventaja de su oferta de conexiones a través de Estambul (IST) Europa, Medio Oriente y Asia.
De acuerdo con datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), Turkish Airlines está movilizando 11.428 pasajeros por mes, según el último dato disponible (abril). La cifra es ampliamente superior a las 5.259 personas que transportó en abril 2025.
