Bajo una tensa calma en el golfo Pérsico, Emirates destacó la recuperación en el movimiento de pasajeros durante la temporada estival del hemisferio Norte 2026. El impulso está determinado por países en África, Medio Oriente y Sudamérica, los que desplazaron a mercados más tradicionales.
Entre julio y agosto 2026, Emirates transportó más de 8,6 millones de pasajeros, manteniendo unos
sólidos niveles de ocupación en toda su red. La compañía asegura que opera aproximadamente al 93% de su capacidad previa a las interrupciones, mientras la demanda continúa creciendo a medida que se aproxima la temporada de viajes de invierno.
A pesar de que las hostilidades en el golfo Pérsico no han terminado, la ausencia de interrupciones en el espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos le han permitido mantener la regularidad de sus vuelos y el retorno de los pasajeros. No obstante, la compañía ha invertido fuertemente en campañas para incentivar los viajes a través de Dubái con promociones y beneficios.
La aerolínea reforzó su propuesta de flexibilidad. Incluyó un cambio de fecha gratuito en cualquier punto de la red y cambios de fecha gratuitos ilimitados para viajes a Dubái. También redujo las tasas de reembolso en los viajes hacia el emirato e introdujo la cobertura integral de viaje que incluye cobertura médica frente a situaciones de conflicto e interrupciones del espacio aéreo.
Mercados catalizadores
El impulso del tráfico de pasajeros durante el verano estuvo determinado por mercados emergentes, principalmente, aquellos que no cuentan con alternativas locales para llegar a mercados intercontinentales. A estos, se sumó el movimiento de salida desde los Emiratos Árabes Unidos, así como de llegada determinado por los extranjeros que residen en Dubái.
Cabe recordar que las aerolíneas europeas y algunas asiáticas se vieron beneficiadas por las interrupciones de tráfico en el golfo Pérsico. La inestabilidad en la zona durante 2026 las llevó a recuperar el mercado con altas tarifas frente a sus competidoras desde el Medio Oriente. Sin embargo, se trata de un escenario temporal condicionado por la resiliencia de las aerolíneas del golfo Pérsico como otros nuevos actores.
Entre los principales mercados catalizadores del tráfico de pasajeros de Emirates están Sudáfrica, Brasil, India, Portugal, Egipto, Ghana, Colombia, el Reino de Arabia Saudita y Pakistán. La aerolínea aseguró que en estos países la demanda está por encima de 2025. La compañía también destacó el crecimiento del flujo de pasajeros con Nepal, atendido en alianza con flydubai.
En términos de ocupación, Emirates asegura que en promedio sus vuelos en toda la red reportaron una ocupación por sobre el 75%. Entre las rutas más sólidas están hacia Indonesia, Costa de Marfil y todo el Reino Unido.
Crecimiento de la red
Destacando la resiliencia de sus operaciones, Emirates continuará impulsando su modelo hub en Dubái. Aprovechando la llegada de nuevos aviones, ampliará la red con nuevos destinos y frecuencias adicionales.
Desde el 1 de octubre, Helsinki se incorporará a la red de Emirates con el Airbus A350-900. Actualmente, este avión opera en 30 destinos desde Dubái, cifra que aumentará a 36 a finales de año.
Emirates también está aumentando la capacidad en varias rutas para responder a la demanda. Para la temporada invernal Accra, Tokio (NRT), Ciudad de Ho Chi Minh y Hanoi contarán con dos vuelos diarios. A Delhi, agregará una frecuencia diaria con A380.
La compañía colocará al A350-900 hacia Larnaca, Malta, Nairobi y Hamburgo a partir de finales de octubre, seguido de Mauritius en noviembre. Además, comunicó que los Boeing 777-300ER sometidos a retrofit estarán disponibles hacia Estocolmo en octubre y Frankfurt en noviembre. De esta manera, sigue extendiendo los productos más recientes a bordo de Emirates a un mayor número de mercados.
