En línea con los resultados a nivel global, Air France – KLM reportó incrementos significativos en el yield, factores de ocupación y capacidad en las rutas a Latinoamérica y el Caribe. Para el holding franco-holandés, se trata de un balance favorable para una demanda que se mantiene alta.
Durante el primer trimestre 2026, Air France – KLM reportó a nivel global un crecimiento de la oferta, medida en asientos-disponibles por kilómetro (ASK) un 2,7% superior que el mismo periodo del año anterior. Según los datos de la compañía, se dispusieron 67.683 millones de asientos.
El tráfico de pasajeros, medido en viajeros pagos por kilómetros (RPK), aumentó en toda la red un 3,2% con 58.440 de personas transportadas. Como resultado, el factor de ocupación promedio se ubicó en 86,3% con un aumento de 0,4 puntos porcentuales.
Los yield a nivel global creció en un 4,6%. El aumento estuvo impulsado por el tráfico Premium, los que respondieron favorablemente a la inversión de la compañía para las cabinas superiores. En Air France, destacan las inversiones en La Premiere, Business Class y Premium Economy.
Reporte para Latinoamérica y el Caribe
El mercado de Latinoamérica continúa aportando para la red de Air France – KLM. A pesar del incremento de la competencia por parte de Iberia, así como Avianca, LATAM y Aeroméxico, entre otras, el conglomerado logró mejorar sus indicadores como resultado de la red ofrecida, iniciativas comerciales, productos e incrementos de capacidad.
Durante 2025, Air France – KLM sumó más frecuencias y oferta de asientos en algunos mercados. Por ejemplo, destacaron el crecimiento de la oferta hacia Argentina y Chile las que se mantienen y aumentan para 2026. La compañía está trabajando a través de un aumento de la oferta de asientos por cambios en la asignación de aviones, frecuencias o ambos.
Para el primer trimestre 2026, reportó un alza de 6,7% en el yield promedio y un factor de ocupación promedio de que mejora 1,7 puntos porcentuales para cerrar en 92,0%. El ASK aumentó en un 5,1% en comparación con igual periodo del año anterior. La compañía ve todavía un escenario positivo para la región, a pesar de la incertidumbre geopolítica derivada de la guerra de los Estados Unidos con Irán.
En el Caribe, Air France – KLM también reportó un incremento en sus indicadores. El ASK creció 1,8%, mientras que el yield promedio subió en un 3,0%. El factor de ocupación también se mantuvo alto en un 88%.
Desempeño en sintonía con otras regiones
Las rutas hacia Latinoamérica destacaron por sobre la mayoría de otras regiones en donde opera Air France – KLM. En Norteamérica, la compañía reportó también buenos indicadores impulsadas por el tráfico Premium con un yield 5,7% por encima al primer trimestre de 2025.
Al otro lado del mundo, Asia y el Medio Oriente mejoraron en 1,7 puntos porcentuales en la ocupación de los vuelos y un aumento de 8,1% en el yield promedio, a pesar de las disrupciones y cancelaciones en la zona del golfo Pérsico. En África, el yield creció un 2,0% y la ocupación se situó en un 83,0%. Este continente se ha visto beneficiado por la transferencia de capacidad desde el Medio Oriente.
Proyecciones para 2026
Para lo que resta del año, Air France – KLM ha revisado a la baja sus proyecciones de crecimiento. A nivel general, aumentará entre 2,0% y 4,0% en comparación con los 3,0% y 5,0% previstos antes de la guerra.
La demanda continúa fuerte en varias rutas, pese al aumento de las tarifas por los cobros adicionales derivados del alza del precio de combustible. El tráfico Premium continuará apoyando la rentabilidad de las operaciones.
