Con optimismo ven desde la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) el futuro de la aviación en Chile ante con el nuevo gobierno del Presidente José Antonio Kast. En medio de múltiples desafíos y una importante crisis internacional destacaron el cambio de dirección y la disposición del sector público a colaborar con la industria.
Durante la conferencia Wings of Change Americas, Peter Cerdá, vicepresidente para la Américas de IATA resaltó el ambiente favorable de las nuevas autoridades. De continuar, podría ser clave para destrabar múltiples iniciativas y acelerar decisiones que impactarán favorablemente para la población y la economía del país.
Para la industria aérea, los últimos cuatro años no fueron sencillos. Señalaron que pese a los esfuerzos y los compromisos no había una real disposición de las autoridades del gobierno de Gabriel Boric.
“No era un diálogo muy colaborativo, tuvimos varios obstáculos en nuestras conversaciones”, señaló Cerdá.
Ahora, esperan un diálogo mucho más abierto que ya se está evidenciando con algunos anuncios importantes, por ejemplo, en infraestructura. Sin embargo, no es el único tema que preocupa en un escenario marcado por el bajo crecimiento económico y la caída del tráfico aéreo de pasajeros.
Recordó que Chile registró en 2025 la primera caída del mercado aéreo doméstico desde la crisis 2020. Además, el mercado internacional reportó crecimientos inferiores a los de países como Brasil, Colombia e incluso Argentina.
Para el vicepresidente de IATA para las Américas, el cambio de gobierno abre una oportunidad concreta para recuperar competitividad de Chile. Con este objetivo, se requiere avanzar en políticas públicas más ágiles, incentivos adecuados y una coordinación público-privada efectiva.
Optimizar infraestructura y ampliación horaria para aeropuertos en regiones
Uno de los puntos centrales del diagnóstico de la IATA es la necesidad de optimizar la infraestructura existente en Chile antes de avanzar en mega proyectos. Sin embargo, esto no quita la prioridad de construir nuevos aeropuertos y calles de rodaje, así como la necesidad de invertir en equipamiento y mejorar los sistemas de navegación aérea.
Cerdá dijo que no siempre la solución es construir más, sino mejorar la operación. Precisó que hay múltiples oportunidades en las que Chile puede avanzar sin realizar grandes inversiones en lo inmediato.
“En muchos casos no somos tan eficientes como podríamos ser”, subrayó.
En este contexto, Helen Kouyoumdjian, country manager de IATA en Chile, destacó avances concretos en materia de descentralización y mayor uso de los aeropuertos en regiones. Con el nuevo gobierno de José Antonio Kast está confirmada la extensión a 24 horas de operación que tendrán los aeropuertos de La Serena y Temuco.
Esta decisión que se está trabajando con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) mejorará la conectividad del país ya que permitirá a las aerolíneas operar más frecuencias y mejorar la oferta para combinar vuelos. En la práctica se traducirá en mayores oportunidades para las personas de regiones en su diario vivir ya que no estarán limitadas a volar a ciertas horas del día.
Oportunidades para Santiago
En medio del desafío de la infraestructura, destacaron también que el aeropuerto de Santiago tiene oportunidades de mejora. Actualmente, hay un desbalance en el uso de sus terminales, mientras la terminal internacional (T2) opera ya con saturación a ciertas horas, la terminal doméstica (T1) quedó subutilizada.
IATA tiene un proyecto para terminar con la separación de terminales para vuelos nacionales e internacionales. Consultado por “El Aéreo”, Cerdá destacó esta iniciativa y el contexto del aeropuerto de Santiago abre espacio para trabajar en eficiencias y en un uso más flexible de la infraestructura.
“Hay oportunidades de poder utilizar la antigua terminal de manera más eficiente, pero también eso requiere una colaboración entre el aeropuerto, los usuarios y el Gobierno para poder alinear posiciones, invertir si se requiere. Lo más importante es que sean dos terminales que están totalmente conectadas”, dijo el vicepresidente de IATA para las Américas.
