Después de más de una década de salir de Sudamérica, El Al volverá a aterrizar en la región cuando inaugure sus vuelos a Argentina. Desde noviembre, la aerolínea israelí operará dos frecuencias semanales sin escalas en la ruta Tel Aviv – Buenos Aires (EZE), en una operación de casi 17 horas de duración.
A pesar del contexto geopolítico internacional, determinado por la guerra en Palestina y el conflicto con Irán, que han limitado la conectividad aérea de Tel Aviv, El Al operará a Buenos Aires utilizando aviones Boeing 787-9 con capacidad para 271 asientos y una oferta semanal de 1.084 plazas. La operación cubrirá una distancia superior a las 6.400 millas náuticas (12.000 kilómetros) recorriendo el Mediterráneo hasta iniciar el cruce Atlántico hasta Buenos Aires. El Al confirmó oficialmente la ruta a Argentina indicando que la venta de pasajes se iniciará en mayo.
Como muchas operaciones, el vuelo de El Al a Argentina tiene un componente étnico y V.F.R. (Visit Friends & Relatives) para la comunidad israelita en el exterior. Aún con una demanda asegurada determinada por las comunidades judías en Argentina o Chile, la operación tiene un alto costo por el desvío de la ruta a través del Mediterráneo.
Por tal motivo, contará con un subsidio directo de Israel. En 2025, cuando el interés del gobierno argentino solicitaba la operación de la aerolínea israelí, su embajador, Axel Wahnish, pidió apoyo al gobierno de Benjamin Nethanyahu para concretar la operación. La respuesta fue favorable ay que el Ministerio de Finanzas de Israel estaría asignando de US$20 millones de shekels (unos US$5,4 millones) para dos años.
La ruta política de Javier Milei
En aviación, el gobierno del Presidente Javier Milei está marcado por la liberalización aérea y la adopción de una política de cielos abiertos. De esta manera, se entregan las herramientas a través de la concesión de permisos para que sea el mercado en función de las condiciones de demanda establezca el servicio aéreo.
Si bien la llegada de El Al se suma a la respuesta positiva de la industria, su aterrizar en Argentina responde a un anhelo del Presidente Milei, quien desde un comienzo no ha ocultado sus vínculos con Israel. Como reflejo, persiguió una operación aérea directa.
En 2025, como estrechamiento de las relaciones políticas entre Argentina e Israel, Milei propuso que El Al comenzará vuelos directos (o sin escalas) desde Tel Aviv a Buenos Aires (EZE). La operación sería anunciada visita del Presidente Milei a Tel Aviv en junio, pero no ocurrió.
El domingo 19 de abril, Milei confirmó durante su gira oficial por Israel, la puesta en marcha de la ruta aérea. La operación fue presentada como un paso para profundizar el vínculo bilateral entre ambos países.
“A partir de noviembre comenzará a funcionar la primera ruta aérea directa de la historia entre Buenos Aires y Tel Aviv”, afirmó el Mandatario argentino durante su encuentro con Netanyahu.
Para las autoridades argentinas como israelíes, la operación de El Al a Buenos Aires (EZE) es el resultado de la “nueva era” de relaciones políticas que ambos países tendrán. El enlace aéreo anticipa inversiones en comercio, turismo e inversiones.
El Al en Sudamérica
La aerolínea israelí operó entre 2009 y 2011 en la ruta Tel Aviv – Sao Paulo (GRU) con una demanda importante que le asegura rentabilidad. Incluso, la compañía llega a tener un acuerdo con TAM para distribuir tráfico en Brasil.
Pese a todos los factores favorables, El Al decidió levantar la operación a Sudamérica. La razón estuvo en los altos costos que implica la operación por el desvío de la ruta hacia Europa para evitar la prohibición de sobrevuelo sobre países musulmanes. Pese a los acuerdos de Abraham que Israel ha firmado con algunos países árabes o musulmanes, las operaciones en estos territorios para las aerolíneas israelíes como aquellas que vuelen hacia Israel siguen condicionada, sin mencionar características de la ruta en cuanto a aeropuertos alternativa o escalas no previstas.
Antes de estos vuelos, El Al tuvo operaciones en Sudamérica por motivos políticos. En 1960, un vuelo de la aerolínea llegó a Buenos Aires (EZE) supuestamente para transportar a una delegación diplomática en el marco de. 150 aniversario de la independencia argentina. Sin embargo, el avión se utilizó para sacar clandestinamente del país a Adolf Eichmann, criminal de guerra del Tercer Reich, quien vivía en Argentina.
