Bajo un ambiente de apertura aérea, Bolivia y el Perú suscribieron un Memorándum de Entendimiento (MOU) a través del cual eliminar algunas restricciones de vuelos. La intención de ambos países es incrementar la oferta con nuevas frecuencias y también nuevos pares de ciudades.
Según la declaración de los dos países, la liberalización progresiva del transporte aéreo entre Bolivia y el Perú busca eliminar las barreras de acceso y promover la libre competencia. De esta manera, entregan a las aerolíneas las herramientas para ampliar operaciones, según las condiciones de la demanda.
Como parte de los acuerdos alcanzados, se ha implementado la 6ta Libertad del aire para el transporte de pasajeros y carga. Esta característica técnica permitirá que las aerolíneas transporten usuarios entre el territorio de la contraparte y terceros países, conectando a través de su propio territorio nacional.
Asimismo, el documento establece la apertura de la 7ma Libertad del aire exclusivamente para el transporte de carga. Mediante esta disposición, las operadoras aéreas podrán movilizar mercancías entre terceros países sin la necesidad de que la ruta se inicie o termine en su país de bandera.
“Al integrar de manera más efectiva los mercados de Perú y Bolivia, no sólo impulsamos el turismo y los negocios, sino que brindamos a los ciudadanos un servicio de transporte aéreo más accesible, moderno y de alta calidad” sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto.
El MOU entre Bolivia y el Perú complementa con la Decisión 582 de la Comunidad Andina (CAN) que apunta avanzar hacia una mayor flexibilidad operativa. El documento considera la múltiple designación de operadores y permite que las aerolíneas establezcan convenios de código compartido y cooperación comercial con terceros países.
Un acuerdo que complementa las políticas liberalizadoras
Después de años de tener mercados limitados, tanto Bolivia como el Perú han reconocido los beneficios de la política de cielos abiertos para impulsar el desarrollo de los países. La liberalización aérea permitirá ampliar la conectividad aérea en la región considerando el rol que desempeñan estos países en la región.
En el caso del Perú, el país está trabajando en una nueva Política Nacional Aeronáutica que contempla a los cielos abiertos. Durante los últimos meses, el país ha firmado una serie de acuerdos y MOU con distintos países de América y Europa. Por ejemplo, destacan los documentos firmados con Chile, España, Panamá, entre otros. Algunos ya tienen impacto inmediato como es el caso de España que permitirá próximamente el aterrizaje de LEVEL en Lima desde Barcelona.
Con la llegada del nuevo gobierno del Presidente Rodrigo Paz, Bolivia, busca tener una política de cielos abiertos para lo cual ha firmado acuerdos con Brasil, Chile y Paraguay. Además, se ha propuesto crear condiciones para hacer de Santa Cruz de la Sierra un hub para la región de la mano de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA).
Mercado aéreo entre Bolivia y el Perú
Históricamente, Bolivia y el Perú han mantenido una amplia conectividad impulsado en su tiempo por las aerolíneas de bandera de los respectivos países. Sin embargo, en el último tiempo destaca la ampliación de la oferta con la inclusión de nuevos operadores.
A la fecha, entre ambos países operan LATAM desde Lima hacia La Paz y Santa Cruz de la Sierra, además de BoA que brinda vuelos sin escalas de manera independiente entre cada una de las ciudades. Desde el Cuzco, Avianca atiende la conectividad con La Paz como parte de su operación desde Bogotá.
Con la ampliación de libertades aéreas, se podrían inaugurar nuevas rutas entre ambos países. Algunas de las ciudades del interior del Perú podrían verse favorecidas en el corto-mediano plazo con el nuevo escenario, aunque todavía no se vislumbran posibles operadores.
