Con una reducción en la tasa de accidentes y menos fallecidos, las aerolíneas de América Latina y el Caribe mostraron cifras positivas en seguridad durante 2025. La disminución refleja el progreso de la región en sintonía con los esfuerzos de la industria aérea para fortalecer los procedimientos en las operaciones aéreas y en tierra.
De acuerdo con los datos del Informe Anual de Seguridad publicado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron cinco accidentes durante 2025. Con ello, la tasa de accidentes mejoró desde 1,84 por millón de vuelos en 2024 a 1,77 accidentes en 2025. Este resultado también se ubicó por debajo del promedio de los últimos cinco años para la región, que alcanza 2,02 accidentes por millón de vuelos.
La mejora también se reflejó en el riesgo de mortalidad, indicador que disminuyó desde 0,37 en 2024 a 0,26 en 2025. Según el reporte, la mayor proporción de los accidentes registrados en la región estuvo relacionada con salidas de pista, un tipo de incidente que continúa siendo uno de los desafíos recurrentes para la aviación mundial.
A nivel mundial, los resultados mostraron un progreso importante. Durante 2025, la tasa de accidentes fue de 1,32 por millón de vuelos, equivalente a un accidente por cada 759.646 operaciones aéreas. Esta cifra representó una mejora frente a la tasa de 1,42 registrada en 2024.
En términos absolutos, se registraron 51 accidentes en un total de 38,7 millones de vuelos durante 2025. Del total de eventos registrados el año pasado, ocho fueron mortales, superando levemente los siete reportados en 2024 y el promedio de seis accidentes fatales observado entre 2021 y 2025.
Resultados regionales: África sigue siendo una prioridad de mejora
Pese a la mejora que las aerolíneas reportaron en la tasa de accidentes aéreos, todavía hay diferencias entre las regiones. Los datos muestran que urge reforzar los esfuerzos entre los distintos actores del sistema para continuar mejorando los indicadores de seguridad.
África registró la tasa de accidentes más alta del mundo. Pese a haber mostrado mejoras respecto al año anterior, reportó siete accidentes en 2025. La tasa general cayó desde 12,13 por millón de vuelos en 2024 a 7,86 en 2025, cifra que también se ubicó por debajo del promedio quinquenal de 9,37. No obstante, el riesgo de mortalidad aumentó de cero a 2,19. En esta región, la mayoría de los accidentes involucró aeronaves turbohélice y estuvo relacionada con salidas de pista u otros eventos difíciles de clasificar debido a limitaciones en la información disponible.
En Asia-Pacífico, la seguridad aérea también registró avances. Con seis accidentes en 2025, la tasa regional disminuyó desde 1,08 accidentes en 2024 a 0,91, superando el promedio de cinco años de 0,99. El riesgo de mortalidad se mantuvo prácticamente sin cambios en torno a 0,15. Los eventos más comunes fueron daños en tierra e impactos de cola durante las fases de operación en aeropuertos.
La Comunidad de Estados Independientes (CEI) experimentó un deterioro en sus indicadores. Las aerolíneas de esta región reportaron cuatro accidentes registrados en 2025, elevando la tasa regional de 1,44 a 2,74 accidentes por millón de vuelos, superando el promedio de 2,26 de los últimos cinco años. Todos los accidentes involucraron aeronaves turbohélice, incluyendo un caso fatal de impacto controlado contra el terreno que provocó 48 víctimas.
Europa, en cambio, mantuvo una tendencia favorable. Durante 2025 se registraron 11 accidentes, con una tasa de 1,30, inferior a la de 1,48 registrada en 2024. Además, la región no reportó accidentes mortales, mejorando respecto al riesgo de mortalidad de 0,03 registrado el año anterior. La mayoría de los incidentes se relacionó con daños en vuelo e impactos de cola.
En el Medio Oriente y Norte de África se reportó un sólo accidente durante 2025, relacionado con una salida de pista. La tasa regional se redujo desde 1,09 a 0,53 accidentes por millón de vuelos, situándose también por debajo del promedio de cinco años de 1,01. El riesgo de mortalidad se mantiene en cero desde 2019.
En Norteamérica, se registraron 16 accidentes de aerolíneas durante el año, con una tasa que aumentó desde 1,49 en 2024 a 1,68 accidentes en 2025, superando el promedio regional de 1,33. El riesgo de mortalidad también se incrementó levemente hasta 0,21. Los tipos de incidentes más frecuentes fueron daños en tierra e impactos de cola.
Por su parte, Asia del Norte continuó destacando por sus altos estándares de seguridad. La región registró un único accidente no fatal relacionado con un impacto de cola, manteniendo una tasa de 0,16 accidentes por millón de vuelos, mejor que el promedio de cinco años de 0,18. Además, el riesgo de mortalidad permanece en cero desde 2023.
