Air Europa vuelve a Chile y amplía su oferta en el Perú tras firmar importante acuerdo de código compartido con SKY

Air Europa sumará a Santiago y otras ciudades en el Perú a su red gracias al código compartido con SKY. La conectividad será a través de Lima y otros puntos en la región.
Alianza Air Europa SKY
Fotografía: SKY

Con una profundización de su cooperación, Air Europa y SKY firmaron un acuerdo de código compartido a través del cual ampliará su presencia en Sudamérica, especialmente, en los mercados de Chile y el Perú. Como resultado, la aerolínea española volverá a Santiago de manera indirecta a través de la ruta que tiene entre Madrid y Lima.

El acuerdo de código compartido surge como una evolución de su acuerdo interlineal que las dos compañías mantienen desde hace dos años. Desde SKY, señalan que el acuerdo con Air Europa es el primero que establecen en esta nueva etapa como aerolínea.

“Este acuerdo representa un paso natural en la evolución de nuestra relación con Air Europa. Tras dos años de colaboración a través de un acuerdo interlineal, hoy avanzamos hacia un código compartido que integra de manera más profunda nuestras redes, generando nuevas oportunidades de conexión para nuestros pasajeros y fortaleciendo la conectividad entre ambos continentes”, comentó Daniel Beláunde, CEO de SKY.

Con los códigos compartidos, Air Europa ampliará el alcance en Sudamérica a través de SKY. Para ello, la cooperación trabajará en la conectividad a través de Sao Paulo (GRU), Montevideo y Lima, destinos donde los pasajeros podrán cambiar de vuelo para llegar hasta su destino final en Santiago como en varios destinos en el Perú.

Para los pasajeros, este tipo de acuerdos acceder a una experiencia de viaje más fluida. Esto incluye la posibilidad de facturar el equipaje hasta el destino final y realizar conexiones dentro de una misma reserva. A diferencia de un acuerdo interlineal, el código compartido permite además comercializar los vuelos bajo el código de ambas aerolíneas, facilitando el acceso a una red más amplia de destinos.

Más conectividad en Sudamérica, incluyendo Santiago

El acuerdo entre Air Europa y SKY está vigente desde el 01 de marzo de 2026. Gracias a este nuevo nivel de cooperación, los pasajeros de Air Europa ya pueden volar entre Lima y Santiago de Chile a bordo de SKY. Asimismo, el acuerdo contempla la operación en código compartido en otras cinco rutas desde Lima hacia Arequipa, Cusco, Iquitos, Trujillo y Tarapoto.

El Perú es el mercado más beneficiado con el acuerdo entre Air Europa y SKY. La alianza está en línea con el plan que tiene la compañía de la compañía de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) de ampliar su capacidad en ese país.

Despegue de un avión de SKY en Lima
Fotografía: Miguel Cano Alva

Air Europa vuela diariamente entre Madrid y Lima. Utilizando aviones Boeing 787-9 ofrece 4.330 asientos por semana en ambos sentidos. Los horarios de operación de la compañía española permiten acceder a varias frecuencias SKY dispone desde Lima a distintas ciudades del Perú.

La colaboración entre ambas aerolíneas contempla además una futura ampliación, sujeta a las autorizaciones correspondientes. En ese contexto, Air Europa suma a Santiago como nuevo destino, volando en código compartido desde Lima en Perú, Salvador de Bahía y São Paulo, en Brasil; Montevideo, en Uruguay; y Buenos Aires, en Argentina.

Air Europa en Chile

Air Europa inició operaciones en Chile en abril de 2014 con la ruta Madrid – Salvador de Bahía – Santiago, con tres frecuencias semanales operadas con Airbus A330-200. La iniciativa formaba parte de su estrategia para fortalecer su presencia en América Latina y competir con Iberia.

El plan contemplaba utilizar Salvador de Bahía como un hub regional, gracias a un acuerdo firmado con el gobierno del Estado de Bahía en septiembre de 2013. Este convenio permitía operar hasta 14 vuelos semanales entre Madrid y Salvador, además de conexiones hacia Córdoba, Montevideo y Santiago.

No obstante, la falta de aviones de largo alcance obligó a reducir las frecuencias a Santiago en julio de 2014, pasando de tres a solo un vuelo semanal. La menor oferta deterioró las ventas y la rentabilidad de la ruta. A esto se sumaron debilidades comerciales y tarifas poco competitivas para un servicio con escala. Finalmente, la compañía realizó su último vuelo a Santiago el 4 de marzo de 2015. Desde entonces, la presencia en Chile es indirecta.

Contenidos relacionados