Manteniendo un enfoque controlado de capacidad, KLM anuncia un crecimiento de 5% en su oferta (ASK), impulsada por los destinos en Europa. Para la temporada de verano comprendida entre el 29 de marzo al 25 de octubre, ofrecerá un programa de 161 destinos en todo el mundo, ampliando las alternativas de viaje a través de Ámsterdam.
De acuerdo con los planes, el crecimiento en capacidad es resultante de un alza en la oferta de 6% en Europa y un 4% en destinos internacionales. La compañía continúa funcionando con un enfoque simplificado y buscando eficiencias para mejorar la productividad.
En cuanto a destinos, KLM ofrecerá 96 ciudades en Europa y 68 destinos intercontinentales. A partir de este verano boreal, se incluirán Saint Helier (Jersey, Islas del Canal), Santiago de Compostela y Oviedo (España). El lanzamiento de estas nuevas rutas es posible gracias al plan de optimización de la flota y la respuesta de la compañía a la demanda de viajes de los pasajeros.
Más frecuencias a destinos vacacionales
Dentro de Europa, KLM ofrecerá este verano más vuelos a destinos que son tendencia. Por ejemplo, Cagliari tendrá servicio diario durante todo el verano y se aumentarán las frecuencias a Estambul (IST), Dubrovnik, Liubliana y Cork.
La aerolínea de los Países Bajos también operará con más capacidad a varios destinos intercontinentales. Para el comienzo de la temporada, se colocarán vuelos adicionales a Ciudad del Cabo y un servicio diario a Portland. Por primera vez, San Diego, Miami y Hyderabad estarán disponibles por primera vez durante toda la temporada del verano del hemisferio Norte.
América Latina no queda ajena del crecimiento de la oferta. En Centroamérica, se sumará San José de Costa Rica como destino. De igual manera, KLM mantendrá la asignación del Boeing 777-200ER en la ruta Ámsterdam – Buenos Aires (EZE) – Santiago en lugar del B787-9 habitual permitiendo sumar más asientos todos los días.
En Argentina y Chile, Air France – KLM Group están incrementando su oferta en respuesta a la alta demanda de viajes y a la competencia. Para ambos países, junto con la mayor cantidad de plazas disponibles por vuelo, se colocarán frecuencias extra operadas por la compañía francesa.
Un 2025 en logros financieros y operativos
Durante 2025, KLM alcanzó un margen operativo del 3,2 %. El programa “Back on Track” de la compañía, consiguió generar una contribución de al menos €450 millones de euros. Estos recursos permitieron mitigar el aumento del 41% de la tarifa en el aeropuerto de Schiphol y la reducción de la demanda en algunos destinos.
Los ahorros alcanzados fueron posibles por un aumento del 6% en la productividad de KLM hacia el cuarto trimestre 2025. De esta manera, se dio por superado la reducción de 250 puestos de trabajo de oficina. Además, se renegociaron contratos de componentes para la flota B787.
La compañía también aplicó iniciativas para generar ingresos. En este ámbito se mejoró la interfaz digital y se colocaron precios dinámicos en respuesta a la demanda.
El objetivo de KLM es alcanzar un margen operativo superior al 8% para 2028. Para ello, continuará ejecutando su programa de transformación y mejorando la productividad, en particular mediante la expansión de sus operaciones de larga distancia. La aerolínea también implementará medidas de rentabilidad, incluyendo nuevas reducciones en los costos de no rendimiento, y está evaluando paralelamente intervenciones estratégicas.
