Con el fin de facilitar la integración de las aerolíneas y fortalecer la conectividad, Avianca y Aerolíneas Argentinas ampliaron su acuerdo de código compartido sumando más ciudades en las Américas. La alianza contribuye a fortalecer la oferta de Grupo Abra en la región anticipando el camino de los nuevos miembros de este conglomerado.
La relación de Aerolíneas Argentinas con Grupo Abra comienza en octubre 2023 cuando ambas partes firman un acuerdo de cooperación, pero que no involucra cambios en la propiedad. La asociación se basó en la relación con establecida con GOL desde 2014 con acuerdos de código compartido para los mercados de Argentina y Brasil.
En el Memorando de Entendimiento cada una de las aerolíneas se comprometieron a cooperar para tener una red más sólida y competitiva. En ese sentido, el acuerdo de código compartido entre Aerolíneas Argentinas y Avianca busca fortalecer la conectividad entre Colombia y Argentina. Además, incorpora mercados en Brasil y Centroamérica atendidos por las respectivas operaciones de cada empresa.
“Este nuevo paso en nuestra alianza con Avianca nos permite seguir avanzando en la construcción de una red regional más sólida, con mejores opciones para nuestros pasajeros y una oferta más competitiva”, dijo Fabián Lombardo, CEO de Aerolíneas Argentinas.
Fortaleciendo la conectividad en la región
Con el acuerdo de código compartido, Avianca tendrá acceso a ciudades como Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Rosario, Ushuaia, Iguazú, Salta y Tucumán. Todas las conexiones se realizarán a través de Buenos Aires (AEP/EZE) fortaleciendo el rol de la capital argentina como punto de intercambio de vuelos, pese a la dualidad aeroportuaria.
Al Norte, Aerolíneas Argentinas podrá comercializar las ciudades de Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Medellín, Pereira, San Andrés y Santa Marta. Las combinaciones de vuelo se realizarán a través de Bogotá.
Además, el acuerdo interlínea existente se extiende para sumar 18 destinos en Argentina y Brasil, operados por Aerolíneas Argentinas, y 12 destinos en Centro y Suramérica, operados por Avianca.
Ambas compañías señalaron que continuarán trabajando en conjunto para obtener las autorizaciones necesarias para la implementación total del acuerdo.
“Seguimos construyendo el proyecto de tener más y mejor competencia en la región para que así los clientes tengan cada vez más opciones”, agregó Adrián Neuhauser, CEO de Grupo Abra.
Más allá del acuerdo
La relación de Aerolíneas Argentinas con GOL y ahora con Avianca entrega detalles de la futura relación que tendrá SKY al integrarse al Grupo Abra. Si bien a la fecha existe sólo un principio acuerdo entre las partes, la integración aporta beneficios para cada una, además de extender el posicionamiento del grupo en mercados estratégicos.
La eventual integración en el Grupo Abra es el salto más significativo de SKY en su historia. Tras una dimensión local reducida sólo a Chile, pasa una regional con su expansión en el Perú en los últimos años, y ahora, a un alcance continental o incluso global.
Si bien sus bases fundacionales están en Chile, será el Perú el aporte más significativo que realizará la SKY al Grupo Abra. La compañía llenará el vacío dejado por Avianca años atrás por su reestructuración que tampoco logró recuperar tras el cierre de Viva Air. Desde Lima, SKY puede aportar una conectividad a toda América.
Avianca y SKY tuvieron un acuerdo anteriormente que dejó de funcionar cuando la aerolínea chilena se convirtió en una compañía de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés). En los últimos, la firma a cargo de Holger Paulmann, viene retomando la política de alianzas con acuerdos interlineales que por el momento no incluye ni Avianca ni a GOL.
En el corto plazo, los acuerdos interlineales como de código compartido podrían estrechar la cooperación entre SKY y las aerolíneas de Abra. Al cierre de esta nota, ninguna de las compañías ha anunciado novedades al respecto.
