Aeropuerto de Chiclayo tendrá la mayor ampliación aeroportuaria: nueva terminal y extensión de pista

El aeropuerto de Chiclayo contará en los próximos años con nueva terminal más amplia. Además, se contempla extender la pista y habilitar nuevas instalaciones.
Proyecto de ampliación el aeropuerto de Chiclayo
Fotografía: Aeropuertos del Perú

Con el fin de avanzar en la modernización de la infraestructura, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú y la concesionaria Aeropuertos del Perú (AdP) firmaron un acuerdo para ampliar el aeropuerto de Chiclayo. Con una inversión estimada en US$441 millones, la concesionaria realizará la transformación más importante del recinto aeronáutico en su historia.

El proyecto busca convertir al aeropuerto de Chiclayo que actualmente se encuentra saturado en una terminal adecuada para atender la demanda actual y futura de viajes dentro del país. Sus nuevas instalaciones permitirán contar con mejores servicios para atender vuelos internacionales.

El acuerdo establece un mecanismo de desarrollo por paquetes de trabajo. De esta manera, se busca acelerar el inicio de la construcción y optimizar los tiempos de entrega de las obras.

Trabajos que cambiarán la cara al aeropuerto

Las obras en el aeropuerto de Chiclayo se darán tanto en el lado tierra como aire. De esta manera, el recinto aeronáutico -considerado uno de los más importantes del Norte del Perú- tendrá una modernización integral.

En el lado terrestre, el proyecto contempla la construcción de un nuevo edificio terminal que reemplazará al actual. La nueva infraestructura contará con 43.000 metros cuadrados (m2) en comparación con los 1.851 m2 del edificio actual. El crecimiento de la superficie permitirá procesar hasta 2,2 millones de pasajeros y habilitar nuevos servicios a los usuarios.

La terminal de pasajeros contará con seis posiciones de contacto (puentes de embarque). De esta manera, se reducirán el embarque remoto los que sólo quedarán disponibles cuando exista una alta confluencia de vuelos u operaciones especiales. Para los pasajeros, será uno de los cambios visibles más importantes.

Aeropuerto Chiclayo ingreso
Exterior del aeropuerto de Chiclayo hoy. Fotografía: Iv19902003

En el lado aire, se extenderá la actual pista de aterrizaje a los 2.693 metros de largo. La ampliación permitirá eliminar algunas restricciones de peso permitiendo vuelos a destinos más lejanos y operaciones de carga. Cabe recordar que el aeropuerto de Chiclayo funciona como una de las alternativas al aeropuerto Jorge Chávez de Lima.

Con el fin de agilizar las operaciones aéreas, se construirán nuevas calles de rodaje para disminuir los tiempos de ocupación de la pista. Además, se ampliará la plataforma de estacionamiento de aviones para ubicar las nuevas posiciones de contacto y remotas.

Las obras también contemplan una nueva torre de control con un nuevo sistema tecnológico, una estación para los Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y nueva planta de combustible. Además, se contempla una terminal de carga y talleres de mantenimiento. La intención es convertir al aeropuerto en un centro logístico del Departamento de Lambayeque.

La modernización del aeropuerto de Chiclayo beneficiará directamente a 1,37 millones de personas de la ciudad y sus alrededores. Por el aporte del aumento de la actividad aérea y el turismo, otros sectores también se verán favorecidos con las obras.

Aporte de AdP al aeropuerto de Chiclayo

En 2025, el aeropuerto de Chiclayo superará el millón de pasajeros como resultado de la alta competencia aérea en el Perú. Se trata de un crecimiento significativo frente a los 176 mil registrados en 2008, lo que refleja una tasa de crecimiento anual compuesta del 14%.

Durante este periodo, las operaciones aéreas aumentaron de 3.800 a más de 18.600 anuales. Desde 2016, la terminal cuenta con vuelos internacionales a Ciudad de Panamá atendidos por Copa Airlines con dos frecuencias semanales. Chiclayo, Cusco y Trujillo, son las únicas ciudades del Perú fuera de Lima que tienen operaciones regulares de pasajeros internacionales. Además de la aerolínea panameña, operan JetSMART, LATAM, SKY y Star Perú

Bajo la concesión, AdP ha ejecutado mejoras en las áreas de seguridad y migraciones, además de una inversión cercana a los US$ 50 millones en la rehabilitación integral de la pista y calles de rodaje, cuya vida útil se extendió por más de 20 años. A esto se suman la puesta en marcha de una nueva planta de combustible en 2024 y la ampliación de la oferta comercial y gastronómica. Para 2026, se espera la futura remodelación de sala VIP.

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