Con una inversión de R$40 millones (US$185.000) LATAM Airlines inauguró el hangar número 9 en su centro de mantenimiento en Sao Carlos, Brasil. Construido en tan sólo 10 meses, la nueva infraestructura estará destinada al mantenimiento de los Boeing 787 que operan en Brasil.
El nuevo hangar de mantenimiento es la mayor inversión que LATAM hace en su complejo de Sao Carlos en 10 años. Se trata de un proyecto altamente estratégico por la creciente operación de la flota B787 en Brasil, especialmente, desde el hub de Sao Paulo (GRU).
“Es emocionante ver cómo São Carlos se consolida como un verdadero centro de desarrollo aeroespacial en Brasil. Además de ofrecer un excelente mantenimiento, también alberga nuestra Escuela de Mecánica y una trayectoria de innovación continua”, afirmó Jerome Cadier, CEO de LATAM Brasil durante la inauguración.
Los B787 son la columna vertebral de las operaciones de larga distancia de la línea aérea. Desde que se permite la rotación de esta flota en Brasil, asumen varias operaciones internacionales de la compañía. Por lo tanto, la necesidad de contar con un centro reparador en este país resulta indispensable.
La nueva infraestructura permitirá generar 300 nuevos puestos de trabajo directos. Su habilitación forma parte del compromiso adoptado por la compañía para el desarrollo de la industria aeronáutica brasilera.
Actualmente, Sao Carlos es el mayor centro de mantenimiento de Sudamérica. Por consiguiente, es considerado un referente para la industria brasilera como para la región.
Operación
El hangar 9 estará asignado al mantenimiento mayor de la flota B787 de LATAM. Hasta ahora, las revisiones se realizaban en Santiago y Abu Dhabi (Etihad Engineering), por lo que su habilitación representa ganancias en competitividad, reducción de costos y mayor disponibilidad de aviones.
En su interior, puede albergar a un B787 o atender hasta tres Airbus de la familia A320 de manera simultánea. De esta manera, la compañía ampliará sus capacidades de revisión de la flota, reduciendo demoras por este concepto.
Para las inspecciones, LATAM incorporó tecnologías avanzadas que ya se utilizan en otros hangares del complejo de Sao Carlos. Entre estas destacan el uso de drones y vehículos logísticos autónomos.
Consolidación de Sao Carlos como centro aeronáutico
Construido por TAM, el Centro de Mantenimiento de Sao Carlos abrió sus puertas en 2001. Desde sus inicios, se convirtió en un referente para la aerolínea y la industria aérea de Brasil, cuyas capacidades se integraron a LATAM Airlines Group.
Con 95.000 m², actualmente cuenta con 9 hangares y 22 talleres. En sus instalaciones, emplea a aproximadamente 2.000 profesionales y realiza más del 60% del mantenimiento programado de toda la flota de LATAM. Las instalaciones están certificadas por autoridades internacionales como la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile.
En los últimos años, el centro de mantenimiento de LATAM en São Carlos ha recibido nuevas inversiones. Además del nuevo hangar, cuenta con la Escuela Mecánica de LATAM y tiene un proyecto para transformar el complejo en un Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación (ID+i).
Junto con albergar el mantenimiento mayor de la flota B787, Sao Carlos reforzará sus capacidades para la llegada de la flota Embraer E195-E2. LATAM tiene previsto incorporar estos aviones a partir de 2026 tras encargar 24 unidades y 50 opciones.
