Replicando la experiencia de la temporada 2024-2025, la argentina Flybondi adelanta que volverá a recurrir al arriendo de aviones en wet lease o ACMI (avión, más tripulaciones, mantenimiento y seguros) a través de un acuerdo de Avion Express Brasil. A través de esta modalidad, la compañía reforzará sus operaciones de cara a la temporada alta de viajes del verano en el hemisferio sur.
Desde Flybondi, señalan que se trata de un Airbus A320 aportado por la filial brasilera de Avion Express. Será el primer paso para ampliar la flota de cara al crecimiento operacional que se prevé en los próximos meses.
La intención de la LCC es evitar una crisis operacional como la que tuvo en 2024. Aprovechando los cambios normativos en argentina, apuesta por un modelo flexible de negocios dependiendo de la temporada. Si bien el modelo de wet lease impone desafíos en términos financieros, la decisión de la compañía refleja la confianza que tiene en la temporada 2025-2026 ante las altas perspectivas de viaje, especialmente, en el segmento internacional.
Crecimiento de Flybondi en mercados internacionales
El anuncio del acuerdo con Avion Express en Brasil coincide con el plan de expansión que Flybondi tendrá para el cuarto trimestre de este año y para la temporada de verano 2025-2026. La LCC anunció recientemente vuelos a Encarnación con la posibilidad de retomar el servicio a Asunción, y su aterrizaje en Lima, Perú. Además, desde el 03 de septiembre recuperó Florianópolis con tres vuelos semanales hasta noviembre para después operar diariamente desde Buenos Aires.
Actualmente, Flybondi opera en 17 destinos domésticos en Argentina y siete rutas internacionales. Con una mejor organización de la flota, la compañía no descarta ir ampliando su red dependiendo de las oportunidades de mercado a fin de generar economías de escala.
Actualmente, conecta Buenos Aires (EZE) con Río de Janeiro (GIG), Sao Paulo (GRU), Florianópolis, Salvador y Maceió, mientras que desde Córdoba vuela a Río de Janeiro (GIG) y Florianópolis. En el mercado de Paraguay está operando vuelos específicos entre Buenos Aires (EZE) – Encarnación que pasarán a regulares a partir diciembre. Para ese mes, comenzará a volar la ruta Puerto Iguazú – Lima, su destino más al Norte hasta la fecha.
Flybondi opera una flota conformada por 14 Boeing 737-800.
Crecimiento de Avión Express en la región
El acuerdo con Flybondi se puede considerar como un ejemplo de las oportunidades que Avion Express ve en la región. Por la falta de aviones en el mercado, la compañía de propiedad de Avia Solutions Group proyecta que la demanda de aviones en wet lease o ACMI seguirá por parte de las aerolíneas seguirá alta.
El plan de Avion Express Brasil es basar hasta 10 aviones de la familia A320 durante este año. Tras obtener su Certificado de Operador Aéreo (AOC) en marzo, la compañía inició operaciones atendiendo demandas específicas de distintos clientes. El plan de crecimiento previsto con vuelos chárter y arriendos a terceros considera ampliar la disponibilidad de aviones para arriendo hasta las 25 unidades en 2027-2028.
“El AOC de Avion Express Brasil representa un avance significativo para las soluciones ACMI, ya que abre un nuevo mercado e introduce soluciones innovadoras para la gestión de la capacidad para las aerolíneas”, dijo en marzo Darius Kajokas, CEO de Avion Express.
