La argentina Flybondi recurre a otros dos aviones alquilados en régimen ACMI o wet lease (arriendo de aviones, tripulaciones y mantenimiento) para reforzar capacidad en la temporada alta de verano. Se trata de dos Airbus A320 de registro lituano que operarán en Argentina hasta marzo de 2025.
Con este nuevo acuerdo por aviones ACMI, Flybondi cumple sus planes de incremento de flota inmediato de manera flexible. Para el periodo del verano 2024-2025, la línea aérea de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) dispondrá de cuatro aviones adicionales: dos B737-800 alquilados a la española Alba Star.
Los aviones adicionales permitirán a Flybondi atender oportunidades de mercado específicas, además de reforzar la operación regular. Cabe recordar que, en el último tiempo, la línea aérea tiene algunos aviones fuera de servicio por mantenimientos programados y otras contingencias lo que afecta la programación de vuelos.
La flexibilidad de la nueva normativa argentina permite que los operadores aéreos puedan recurrir a este tipo de soluciones para enfrentar las contingencias. Bajo la normativa anterior, la rigidez de la regulación del país impedía a las aerolíneas conseguir sumar capacidad adicional lo que deja un menor margen de acción.
Flybondi es la primera aerolínea en implementar acuerdos bajo la modalidad ACMI en el país. Desde la línea aérea destacan la reforma del Código Aeronáutico, que permite a personal extranjero desempeñar funciones en los servicios aerocomerciales, así como también la utilización de aeronaves de matrícula extranjera.
Aviones ACMI para reforzar la operación de Flybondi a Brasil
Los A320 que Flybondi incorpora en régimen ACMI cuentan con una capacidad para 180 asientos, nueve menos que flota propia de la compañía. De acuerdo con la información de la compañía estarán operativos desde noviembre 2024 hasta marzo 2025.
Los aviones permitirán sumar capacidad en Brasil, el único mercado internacional que atiende Flybondi. Para la temporada de verano, considera aumento de operaciones a ese país tanto en vuelos regulares como operaciones chárter.
“Este crecimiento en nuestra flota nos posibilita ofrecer una gran propuesta para la temporada de verano porque vamos a aumentar los vuelos nacionales y las frecuencias en nuestras rutas con Brasil”, dice Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
Actualmente, Flybondi opera de manera regular rutas desde Buenos Aires (EZE) a Florianópolis, Río de Janeiro (GIG) y Sao Paulo (GRU). La LCC argentina no descarta sumar nuevos destinos en el corto y mediano plazo, tanto en ese país como en otros de la región.
