Con el fin de mejorar las finanzas y propiciar la sostenibilidad de la compañía, Flybondi anunció un plan masivo de vuelos chárter para la temporada alta de verano. El foco busca atender demandas específicas, maximizar el uso de la flota y ampliar una fuente de ingresos adicional.
Dado que se cubren todos los costos por parte del contratante, los vuelos chárter son un mecanismo ampliamente utilizado por las aerolíneas en sus inicios o cuando enfrentan dificultades. Incluso, también utilizan compañías aéreas establecidas para atender demandas específicas o generar ingresos adicionales al negocio principal.
En Argentina, la modalidad de vuelos chárter ha sido ampliamente utilizada por pequeños operadores. Andes Líneas Aéreas, por ejemplo, es una de las empresas que más desarrolló este modelo a lo largo de su historia.
Desde su creación, la operación chárter también han estado presentes en Flybondi. Para la temporada de verano, esperan aumentar su participación en este segmento en una estrategia que le permite crear una barrera defensiva frente al avance de la competencia más directa: JetSMART.
“Los vuelos chárter son una vertical estratégica de nuestro negocio porque permiten que nos adaptemos a las necesidades específicas del mercado. Requiere procesos y formatos distintos a los de un vuelo regular, y que estamos desarrollando junto a los operadores de viajes con excelentes resultados desde hace tres años”, dijo Javier Soto, gerente Comercial de Flybondi.
Para la temporada de verano el foco está en Brasil, su principal mercado internacional. Se trata de un mercado donde puede hacer sinergias con las operaciones regulares brindando flexibilidad a la operación.
Crecimiento de la oferta en un 20%
Para la temporada de verano 2026, Flybondi ofrecerá 280 vuelos chárter entre Argentina y Brasil. En términos comparativos con el periodo anterior, será un crecimiento del 20%. Las operaciones complementarán a los vuelos regulares.
A partir de enero de 2026, se destacan las operaciones a Brasil con vuelos desde Córdoba hacia Recife, Maceió, Florianópolis y Río de Janeiro (GIG). Desde Rosario operará hacia Maceió y Cabo Frío, y desde Salta a Florianópolis.
Previamente, desde noviembre 2025 la aerolínea de bajo costo comenzará los vuelos desde Buenos Aires (EZE) a Ushuaia para la temporada de cruceros hacia la Antártida. Estos servicios marcarán la antesala de la operación en el verano.
Flybondi tiene una amplia experiencia en este mercado. Los cambios en el mercado aéreo le han permitido consolidarse en ese nicho. En la temporada de verano 2024-2025, operó más de 230 servicios especiales, entre ellos los vuelos a Ushuaia y las conexiones a Maceió desde Córdoba.
“Para esta temporada de verano proyectamos más de 280 operaciones, una gran oportunidad para seguir creciendo y consolidando a Flybondi como un actor clave en la conectividad”, agregó el gerente Comercial de la empresa.
Negocio internacional
La temporada alta de viajes 2025-2026 para Flybondi estará marcada por el negocio internacional. Además de la oferta específica, la LCC argentina ofrecerá rutas regulares conectando Buenos Aires (EZE) con Río de Janeiro (GIG), Sao Paulo (GRU), Florianópolis, Salvador y Maceió. Además, unirá Córdoba con Río de Janeiro (GIG) y Florianópolis. A estas rutas, se suman Buenos Aires (EZE) – Encarnación y Puerto Iguazú – Lima.
La aerolínea cuenta con 14 Boeing 737-800. Para reforzar sus operaciones ha alquilado en régimen de wet lease un Airbus A320 a Avion Express Brasil. No se descarta que se puedan sumar otras unidades para fortalecer la operación en caso de que existan las condiciones operacionales o de demanda.
