En la tarde de ayer, una publicación de la cuenta X Airline Video generó preocupación al mostrar a un Boeing 787-8 (registro CC-BBI) de LATAM Airlines regresando al aeropuerto de Los Ángeles con la Ram Air Turbine (RAT) desplegada. El avión estaba asignado al vuelo LA603 que cubría la ruta Los Ángeles – Santiago.
De acuerdo con los antecedentes recabados, el avión despegó a horario y con normalidad, pero al poco tiempo los pasajeros reportan “un fuerte ruido” que derivó en un circuito de espera antes de regresar al aeropuerto de origen. Tras más de una hora en vuelo círculos, el avión regresó al aeropuerto de Los Ángeles con la RAT desplegada suponiendo una posible emergencia, ya que este dispositivo se activa cuando hay falla de los dos motores.
Sin embargo, al momento del aterrizaje el avión se observa al avión con los reversos desplegados indicando del normal funcionamiento de los motores. Posteriormente, se dirige a la posición de estacionamiento asignada, aunque escoltados por los vehículos del aeropuerto.
La activación de la RAT respondió a una falla técnica, pero obligó a la tripulación a activar los protocolos correspondientes. Ante esta situación, se pide autorización al control de tráfico aéreo para proceder a un lugar seguro a botar combustible con el fin de disminuir el peso del avión. Por normativa del fabricante, ningún avión puede aterrizar con un peso superior a lo estipulado para el aterrizaje estipulado en el manual. Dado que es un vuelo de larga distancia, se procedió a reducir la cantidad de combustible. En ningún caso el suceso derivo en una emergencia.
En aviación, la seguridad es la prioridad número uno por lo que ninguna alerta es descartada. Todos los protocolos se activan aunque sólo sean de carácter preventivo.
Respuesta de LATAM
“El Aéreo” consultó a LATAM Airlines sobre la situación ocurrida en Los Ángeles. Desde la aerolínea indicaron que el vuelo LA603 que cubría la ruta Los Ángeles - Santiago y que despegó el 31 de julio de 2025 a las 16:40 hora local, debió retornar a su origen por un problema técnico.
Agregan que el regreso se realizó de manera segura y sin comprometer en ningún momento la seguridad de los pasajeros ni del vuelo. Los pasajeros fueron reubicados en un vuelo adicional saliendo hoy 01 de agosto a las 18.30 horas desde Los Ángeles.
“LATAM Airlines Group reafirma su compromiso con mantener los más altos estándares en materia de seguridad y lamenta los inconvenientes que esta situación, ajena a su voluntad, haya causado a los pasajeros”, señala la aerolínea.
¿Qué es la RAT?
En términos generales, la RAT es un pequeño motor que está ubicado debajo del fuselaje. Se trata de una pequeña hélice que se despliega de manera manual o automática en caso de emergencia. Generalmente se utiliza cuando fallan los motores con el fin de mantener con energía los sistemas del avión.
Su funcionamiento es simple, basado en la corriente de aire y la velocidad del avión. La energía pasa a un generador o bomba hidráulica entregando la energía para continuar volando hasta llegar al aeropuerto más cercano.
En el caso del B787 de LATAM que regresa a Los Ángeles, la RAT se habría desplegado de manera inapropiada. No se conocen registros de reportes de emergencia. El despliegue y funcionamiento genera un fuerte ruido en la cabina que podría coincidir con algunas sensaciones reportadas por las personas.
