Como parte de su compromiso por operaciones más sostenibles, KLM y Transavia tendrán una base totalmente “verde” en el aeropuerto de Ámsterdam. Se trata de una moderna infraestructura que albergará un hangar de mantenimiento y centro de entrenamiento de pilotos.
La nueva base de KLM y Transavia se construirá en el Hangar 10 del aeropuerto de Schiphol. Junto con el Consorcio Visser & Smit Bouw | Croonwolter&dros dan inicio a la obra que representa un paso adicional para ahorrar costos y optimizar operaciones.
“El inicio de la construcción del KLM E&M Tech Center y la Transavia Greenbase es un hito importante. Esta remodelación simboliza nuestro compromiso conjunto con la innovación y la eficiencia en la industria de la aviación”, Sylca Vellinga, vicepresidente de Real Estate & Facility Contracting.
El pasado 07 de abril, los socios inician simbólicamente la construcción del nuevo taller de Transavia. La sección de KLM comenzará su construcción más adelante durante este año. Cuando esté finalizado, ambas aerolíneas realizarán, por primera vez, el mantenimiento bajo mismo techo.
La iniciativa de KLM y Transavia para construir su nueva base se une a los esfuerzos de las aerolíneas por operaciones más amigables con el medioambiente. A este esfuerzo, destaca la renovación de la flota con la llegada de los nuevos Airbus A320neo y A321neo.
El complejo también tendrá espacios de capacitación para formar a los nuevos técnicos en mantenimiento y capacitar al personal actual. De acuerdo con las aerolíneas, la base es un concepto energéticamente eficiente para un espacio laboral moderno.
A principios de este año, KLM inicia la construcción de un nuevo centro de entrenamiento. Bautizado como “The Link” albergará cinco simuladores de vuelo que serán utilizados por ambas compañías para la formación de pilotos.
Primer edificio sin gas en Schiphol-East
El Hangar 10 es una instalación anexa al aeropuerto de Ámsterdam Schiphol. Construido en la década 60, tiene un tamaño de aproximadamente 14,500 metros cuadrados (m2) y que ya no cumple con los estándares actuales.
El hangar renovado tendrá una distribución abierta con abundante luz natural y se utilizará para el mantenimiento de los aviones de Transavia y KLM. Además de la renovación del hangar, también se construirán dos nuevos edificios de oficinas para las dos compañías. Esto elevará el área total a aproximadamente 27,000 m².
Este será el primer hangar sin gas natural de KLM en Schiphol-East, lo que significa que, el edificio ya no utilizará gas para calefacción ni para ningún otro tipo de operación. La modernización del Hangar 10 forma parte de los proyectos de alto impacto de KLM Real Estate & Facility Contracting.
La remodelación recibirá una certificación BREEAM. Se trata de un estándar internacional para clasificar edificios en función de su sostenibilidad y eficiencia energética. Toda la obra refleja el compromiso de KLM y Transavia por "operaciones más verdes" en un momento crucial para el aeropuerto de Schiphol ante la amenaza de reducción de vuelos por parte de las autoridades.
