La ausencia de vuelos internacionales en Venezuela parece ser un escenario que se mantendrá por un tiempo prolongado. La permanencia de Nicolás Maduro en el poder mantiene desde julio a un país prácticamente aislado, salvo con aquellos países que reconocen o avalan al régimen.
Hoy, el cuestionado régimen intenta perpetuarse en el poder con la inauguración de un nuevo mandato de Nicolás Maduro. En Caracas, una fuerte militarización más enfrentamientos con la oposición que incluyen una intercepción de la dirigente María Corina Machado por las fuerzas oficiales elevan la tensión en el país.
Desde el 25 de octubre 2024, los vuelos internacionales de Venezuela con varios países de la región están en incertidumbre. A pesar de que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) no renueva los NOTAMs respecto a la suspensión de vuelos con Chile, Panamá, Perú y República Dominicana, las aerolíneas siguen sin operar a Caracas.
La falta de un pronunciamiento oficial hace que las aerolíneas de esos países como las venezolanas no se arriesguen en operar. El actuar unilateral y espontáneo de parte del régimen de Maduro no genera seguridad para retomar la operación. Se infiere que la estrategia es mantener cautela evitando conflicto con las autoridades.
Suspensión de vuelos internacionales por parte de Venezuela
Desde el 28 de julio 2024, Venezuela decreta la suspensión de vuelos con los países que no reconocen los resultados dados a conocer por el régimen de la elección presidencial. En dicha elección, el candidato opositor Edmundo González logra una contundente victoria.
Los países afectados son de Latinoamérica y el Caribe. La suspensión de vuelos internacionales de Venezuela comienza con Panamá, Perú y República Dominicana. A fines de septiembre, se incorpora también a Chile. Si bien son pocos los países sujetos a la actual tácita prohibición tienen un impacto significativo por la reducida conectividad internacional que desde hace años arrastra Venezuela.
La prohibición de realizar vuelos internacionales afecta principalmente a las aerolíneas de Venezuela. Sin estas operaciones, están impedidas de obtener mejores ingresos afectando su compleja situación económica. Hasta la suspensión, la mayoría de las aerolíneas venezolanas atienden rutas como Caracas – Ciudad de Panamá o hacia República Dominicana para brindar conectividad internacional a quienes deseen entrar o salir de Venezuela.
La incertidumbre también aplica para las compañías internacionales que tienen vuelos a Venezuela. Sin embargo, el impacto es menor por la diversificación de las redes de rutas. La más afectada entre las empresas internacionales es Copa Airlines, que en el último tiempo llega a atender hasta cinco destinos en Venezuela.
Las últimas declaraciones de Maduro como de otros Presidentes de América hacia el régimen no entregan un escenario favorable que permitan suponer una pronta reanudación vuelos.
Aumento de los costos para los viajeros
Por el aislamiento de Venezuela y la reducción de vuelos internacionales, los pasajeros sufren un incremento en los costos de viaje. Además, deben incurrir en escalas obligadas y combinar con múltiples compañías aéreas para conectar hacia sus destinos finales. De acuerdo con Bloomberg, hay un alza de 300% en los costos en comparación con el periodo anterior al 28 de julio.
En septiembre, la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV) estima una reducción del 54% de vuelos internacionales. Las restricciones impuestas por el régimen de Nicolás Maduro rompen con la tendencia de recuperación generalizada de los servicios aéreos. Recientemente, Aruba también decreta la extensión de suspensión de vuelos con Venezuela, al menos hasta el 16 de marzo de 2025 para todo tipo de aeronaves.
Desde la suspensión de vuelos con Panamá, Perú, República Dominicana y Chile, Bogotá es el principal centro de conexiones para viajar desde o hacia Venezuela. Otras alternativas son Medellín (MDE) o Curazao.
Actualmente, Venezuela tiene vuelos internacionales con Bogotá, Curazao, Ciudad de México (MEX), Estambul (IST), La Habana, Lisboa, Madrid, Medellín (MDE), Moscú (VKO), entre otros destinos. Para muchas de estas ciudades, la oferta de vuelos no es diaria.