A casi 10 años de su creación, Vistara Airlines realiza hoy sus últimos vuelos antes de su integración completa con Air India. El cierre de la emblemática empresa destacada por su servicio Premium es resultado de la reorganización interna del TATA Group -nuevo propietario de Air India-, pero también marca un nuevo capítulo de la aviación en el subcontinente.
Vistara Airlines es una empresa que nace en 2015 resultado de un acuerdo de negocio conjunto (JBA, por sus siglas en inglés) entre TATA Group (antes de que se hiciera cargo de Air India) y Singapore Airlines. La línea aérea es parte de una renovada Air India que queda como la única compañía tradicional de India. Singapore Airlines mantendrá una participación del 25,1% en la consolidada línea aérea.
En los casi 10 años de operación, Vistara Airlines conecta a 50 destinos dentro y fuera de India con un promedio de 300 vuelos diarios llevando a 75 millones de pasajeros. Su flota está conformada por 70 aviones conformada por 53 Airbus A320neo, 10 A321neo y siete Boeing 787-9.
"Gracias al equipo Vistara - TATA SIA Airlines Ltd. Gracias a nuestros 75 millones de pasajeros por su apoyo, patrocinio y testimonios conmovedores. Me siento honrado de haber sido parte de este equipo. Hacia adelante y hacia arriba en nuestro nuevo capítulo. La nueva sensación tiene un nuevo hogar", dice Vinod Kannan, CEO de Vistara.
Transición a Air India
En paralelo a los últimos vuelos de Vistara Airlines, comienza la integración con Air India. De acuerdo con los controladores, se espera una transición sin problemas, aunque se ha reforzado la atención al cliente en los aeropuertos para atender consultas y ubicar a los usuarios con los nuevos procedimientos y servicios.
Alrededor de 115.000 pasajeros mantienen pasajes aéreos con Vistara. Ahora, deberán volar con Air India. Las operaciones aéreas de la empresa que desaparece pasarán a utilizar el código de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) de Air India (AI) seguida del número 2.
Los socios del programa de lealtad Club Vistara” serán traspasados a Flying Returns de Air India y, próximamente, al “Maharaja Club”. Como resultado, tendrán acceso a todos los beneficios de la red y de sus socios, incluyendo los de Star Alliance.
Uno de los símbolos de Vistara es la reconocida calidad de servicio que logra instaurar en la aviación de India. Mientras avanza el retrofit de los aviones, la empresa asegura que se mantendrá la “experiencia Vistara” aprovechando los cambios que TATA Group está haciendo en Air India.
Para 2025, se espera que toda la flota de Vistara sea reconfigurada e integrada a Air India. De acuerdo con medios de prensa en ese país, el proceso se habría iniciado en septiembre pasado con la flota A320neo.
En lo que respecta a red y rutas no habrá cambios. Por consiguiente, se espera que Air India incremente participación en vuelos domésticos como internacionales.
Origen de Vistara Airlines
La historia de Vistara comienza en 2013. Ese año, TATA Sons -filial de TATA Group- y Singapore Airlines deciden unir fuerzas con 51% y 49% de participación, respectivamente, para crear una nueva línea aérea en India.
El origen de la compañía está ligado a la nueva normativa del Gobierno que permite a empresas extranjeras adquirir hasta el 49% de las compañías aéreas indias. Junto a Vistara, aparece la participación de Etihad Airways en la desaparecida Jet Airways, además de AirAsia India.
Tras la quiebra de Kingfisher Airlines, Vistara es la única nueva línea de servicio completo que se crea en India. Todos los nuevos proyectos aeronáuticos en ese país están asociados a modelos asociados al concepto de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés), por ejemplo, Akasa Air.
