El Ministerio de Obras Públicas (MOP) informa la recepción de la oferta técnica para la segunda concesión del aeropuerto de La Araucanía de Temuco. Durante su nuevo periodo, espera continuar con su desarrollo con ampliación de superficies para atender a tres millones de pasajeros en 2030.
Tal como ocurre con algunas de las últimas licitaciones en aeropuertos, sólo se presenta un único oferente. El grupo conformado por Belfi e ICAFAL espera adjudicarse el proyecto de ampliación y administración del aeropuerto de La Araucanía. La inversión está avaluada en US$138 millones aproximadamente.
Para el 20 de diciembre, el MOP realizará la apertura de la oferta económica que realizará el grupo. De acuerdo con los plazos establecidos, espera adjudicar la concesión del aeropuerto de La Araucanía en el primer trimestre de 2025.
“Esta obra permitirá aportar al dinamismo de la economía regional”, dice la ministra del MOP, Jessica López. “Durante la etapa de construcción, a partir de 2027, se generarán en torno a los 200 empleos mensuales en promedio, con un peak de 400 puestos de trabajo”.
Ampliación en el aeropuerto de La Araucanía
El aeropuerto de La Araucanía es uno de los más nuevos de Chile. Se inaugura en julio 2014 para reemplazar al pequeño aeródromo de Maquehue de Temuco. Con nueva infraestructura permite un incremento en la cantidad de pasajeros, además de permitir la operación de aeronaves de mayor capacidad.
Durante 2023, transitan por sus instalaciones 1.060.000 pasajeros. Hasta octubre de este año, en tanto, el flujo supera los 918.000 pasajeros, lo que representa un aumento de 6% respecto a los primeros 10 meses del año anterior.
Las obras permitirán incrementar la superficie de la terminal. De acuerdo con la información entregada por el MOP pasará de los 5.570 metros cuadrados (m2) a 22.276 m2 hacia 2030.
Producto del crecimiento en el flujo de pasajeros, las actuales instalaciones se ven en ciertos momentos saturadas. Su ampliación permitirá al aeropuerto mejorar la calidad de servicio a los usuarios.
“Esta nueva concesión permitirá seguir fortaleciendo la red aeroportuaria del país a través de la alianza público-privada, mediante la entrega de mejoras en servicios e infraestructura”, agrega Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones del MOP.
Primer “aeropuerto verde” de Chile
El aeropuerto de La Araucanía es el primero que califica como sustentable. Su terminal de pasajero se construye bajo las nuevas directrices del Estado de Chile para el diseño y construcción de aeródromos y aeropuertos. Oficialmente, se lo conoce como el primer “aeropuerto verde” del país por lo cual ha sido reconocido.
La arquitectura de la obra representa a las tradiciones culturales ancestrales de la zona (pueblo mapuche) y aplica conceptos que procuran una eficiencia energética. Posee dos niveles permitiendo separar los procesos de embarque de los desembarque. Por consiguiente, representa una mejora importante en la calidad de servicios.
En cuanto a tecnología, el área de movimiento posee la primera pista con ILS CAT III B en el sur de Chile. Se trata de un equipamiento clave para garantizar la seguridad y la regularidad de las operaciones en condiciones de meteorología adversa, evitando demoras y cancelaciones.