El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTC) del Perú anuncia la nueva fecha de apertura de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Según lo indicado por las autoridades, el nuevo complejo comenzará el 29 de enero de 2025 y no el 18 de diciembre de 2024.
El retraso en más de un mes atiende las preocupaciones de la industria aérea y gremios de viajes. Ante la proximidad de la fecha de apertura, en el último tiempo intensifican sus preocupaciones. Los puntos que más revisten interés es la falta de infraestructura en los accesos, sistemas y procesamiento de pasajeros en puntos críticos.
El anuncio de cambio de fecha para la apertura del nuevo Jorge Chávez lo realiza el propio ministro del MTC, Raúl Reyes. En conferencia de prensa, señala que la postergación de la puesta en servicio no afecta al contrato de concesiones ya que la fecha máxima para iniciar el funcionamiento es el 30 de enero de 2025.
"La fecha límite es 30 de enero según el contrato", dice el ministro. "Tras conversar temas de operaciones y cómo resolver esta problemática que necesitamos para efectos que toda la operación este adecuadamente lista para cuando entre en operaciones, hemos quedado que la entrada 29 de enero 6:00 a.m.”.
La demora en la puesta en servicio permitirá reducir la incertidumbre y presión sobre la nueva terminal de pasajeros ante los viajes asociados a las Fiestas de Fin de Año. Además, da algo tiempo adicional para que las autoridades trabajen en el mejoramiento de los accesos.
La nueva fecha debiera ser valorada por la industria aérea. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) son algunas de las organizaciones más críticas ante la insistencia de la apertura para el 18 de octubre.
“IATA, la ATEAI y las aerolíneas llevan varios meses expresando su preocupación por la fecha de apertura de la nueva terminal, el acceso al aeropuerto y la falta de coordinación entre el gobierno, el aeropuerto y la industria”, es parte de lo que dice Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas en su cuenta de LinkedIn.
Ante los numerosos trabajos a realizar, otras organizaciones como la Cámara Nacional de Turismo (CANATUR) del Perú, por ejemplo, solicitan una prórroga mayor. En RPP Noticias, indican que la puesta en servicio del nuevo aeropuerto de la capital peruana sea el 30 de marzo. Actualmente, el nuevo aeropuerto Jorge Chávez de Lima tiene un avance de más del 95% de construcción. Recientemente, la concesionaria Lima Airports Partners (LAP) termina de reemplazar los vidrios de la nueva torre de control los que si cuentan con la debida aprobación.
Retraso en la apertura del aeropuerto no cambian los nuevos accesos
Pese al cambio de fecha en la apertura, los accesos al nuevo aeropuerto Jorge Chávez se mantienen. Si bien la nueva fecha no se traducirá en nuevas obras para llegar o salir de la terminal, da algo de holgura al MTC para trabajar en los planes de mitigación. Cabe recordar que el nuevo acceso vehicular al aeropuerto se realizará por calles y avenidas que no están debidamente preparadas.
El acceso a la nueva terminal del aeropuerto Jorge Chávez de Lima se dividen en dos. El primero es de carácter temporal a través de puentes modulares desde la avenida Morales Duárez. El segundo acceso es el definitivo a través del demorado puente Santa Rosa.
El MTC ha establecido cuatro recorridos para descongestionar el tráfico. Desde el sur, las llegadas son por la avenida Elmer Faucett o Santa Rosa (paralela) y la avenida Morales Duárez. Desde el Norte, el tránsito es por avenida Faucett hasta Morales Duárez.
Todos los flujos conducen a los puentes modulares que serán, por ahora, los únicos accesos al aeropuerto. Según las autoridades, cada puente tiene 81,9 metros de longitud y doble vía. Uno será para el ingreso al aeropuerto y otro para la salida. El peso de cada estructura es de 45 toneladas con una vida útil de 30 años.