Un paso importante dio el Perú para concretar la llegada de Emirates e ITA Airways a Lima, dos nuevas aerolíneas con las cuales el país quiere mejorar de manera significativa su conectividad. Se trata de dos nuevas acciones que se agregan a las gestiones para viabilizar la llegada de Turkish Airlines a la capital peruana vía Caracas.
Emirates e ITA Airways son una de las dos nuevas aerolíneas que el Perú busca conseguir. Ambas ya han transmitido sus respectivos intereses para aterrizar en Lima, aunque ninguna ha oficializado posibles fechas. Se estima que estas nuevas operaciones podrían concretarse dentro de los próximos dos años.
Para facilitar la llegada de las dos aerolíneas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), se encuentra gestionando los respectivos acuerdos aéreos. Con los Emiratos Árabes Unidos el trabajo está más avanzado, mientras que las gestiones con Italia están encaminadas, siendo esta la más importante.
Acuerdo con los Emiratos Árabes Unidos
El Perú oficializó la vigencia del Acuerdo de Servicios Aéreos con los Emiratos Árabes Unidos. Con la firma de este documento, se establece un nuevo marco normativo que elimina barreras burocráticas para que las aerolíneas ambos países puedan operar sin restricciones de capacidad, frecuencias o tipo de aeronave. Además, otorga derechos de 5ta Libertad de manera ilimitada y facilita alianzas estratégicas, como los vuelos de código compartido y el transporte intermodal.
Las aerolíneas podrán operar entre los Emiratos Árabes Unidos (Abu Dhabi y Dubái) y el Perú a través de puntos intermedios en África, Europa o Norteamérica. De esta manera, le otorga a Emirates como a otras potenciales aerolíneas múltiples opciones para unir a los dos países.
Por la distancia y características del mercado, actualmente, es poco probable un establecimiento de vuelos sin escalas entre los Emiratos Árabes Unidos y el Perú. Ante esto, las aerolíneas precisan de un punto intermedio para viabilizar la ruta. Con el objetivo de asegurar la rentabilidad, necesitan una escala intermedia lo suficientemente atractiva en todos los tramos.
Emirates tiene planes de volar la ruta Emirates – Milán (MXP) – Lima. Desde el Perú estiman que se podrían transportar 190 mil pasajeros en promedio hacia y desde el Medio Oriente.
Además, destacan que el sector agroexportador podrá beneficiarse para el envío rápido de productos de alto valor, como arándanos, paltas, uvas y espárragos, hacia el Medio Oriente. En 2025, el Perú registró una dependencia casi total (99,5%) de la vía aérea para sus envíos a Emiratos Árabes Unidos, uno de los seis mercados que concentraron el 9,.2% del valor de la carga internacional, según CIEN-ADEX.
Canalizando la llegada de ITA Airways
Italia desempeñará un rol estratégico para la conectividad para el Perú ya que además de Emirates, se espera la llegada de ITA Airways para 2028. Si se concreta la llegada de las dos aerolíneas, Lima estará conectada con Milán (MXP) a cargo de Emirates y con Roma (FCO) por las operaciones de ITA Airways.
Para concretar el acuerdo con Italia, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey Rey, sostuvo una reunión con el embajador de Italia en el Perú, Massimiliano Mazzanti, y el presidente de EuroCámaras Perú y la Cámara de Comercio Italiana del Perú, Marco Fragale. El encuentro contó con la participación de las viceministras de Transportes, Gabriela Carrasco Carrasco y de Comunicaciones, Dalia Suárez Salazar.
Durante la reunión, se informó sobre las gestiones que viene realizando la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), para impulsar dos nuevas alternativas de conexión aérea con Italia. La ruta Dubái – Milán (MXP) – Lima podría alcanzar hasta siete frecuencias semanales. Esta propuesta se encuentra en proceso de evaluación para avanzar hacia su implementación. La ruta Roma (FCO) – Lima se encuentra en etapa de negociaciones y análisis de mercado, como parte de los esfuerzos para ampliar las opciones de conexión entre el Perú y Europa.
Intenciones de Emirates e ITA Airways para el Perú
Durante la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) 2024, sir Tim Clark, presidente de Emirates, señaló a este medio que si considera ampliar su presencia en Sudamérica. Aprovechando el recién aterrizaje en Bogotá mencionó que podría abrir nuevos destinos.
En 2025, Gianmarco Mazzetti, gerente de Emirates para Colombia, Ecuador y el Perú, señaló a Bloomberg que la compañía podría volar a un nuevo destino en Sudamérica, siendo Lima una de las opciones. Sin embargo, no precisó que ciudad sería la seleccionada. El crecimiento de la red de la región se podría dar con los A350-900 o los posibles B787-9.
Recientemente, Emirates ha oficializado -a través de solicitudes al Gobierno de Italia- para hacer de Milán (MXP) como escala intermedia para volar al Perú, así como a otros países de Latinoamérica (Brasil, Chile y México).
ITA Airways también mencionó a Lima como posible destino junto con Caracas y Santiago de Chile. La expansión al Perú llegaría hacia 2028 dependiendo de la llegada de dos A350-900 a su flota.
