Un importante crecimiento registra mercado aéreo en Argentina en 2023. Con 11,9 millones de pasajeros transportados, las líneas aéreas impulsan el crecimiento en un 32,0% en comparación con 2022. El aumento está determinado por los vuelos internacionales.
De acuerdo con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe representan el 71,0% de la capacidad internacional. La cifra porcentual se traduce en 10,1 millones de asientos con un aumento de 40% en comparación con el año anterior.
El segmento internacional es el catalizador del mercado aéreo de Argentina. La capacidad de ese segmento alcanza a los 14,3 millones de asientos-kilómetro (ASK) la que sigue reforzándose durante el presente año. Al cierre 2023, 29 líneas aéreas operan en el país trasandino y cubren 74 pares de ciudades.
ALTA señala que Argentina es el cuarto mercado de aviación más grande de Latinoamérica en términos de ASK. Cuenta con 6,3% de capacidad de toda la región latinoamericana y del Caribe. El mercado más importante sigue encabezado por México, seguido de Brasil y Colombia.
Producto del crecimiento de 2023, Argentina cierra ese año con un ASK de 34,3 millones de asientos. El ASK doméstico representa el 58% de la capacidad total.
Mercado de Argentina con mixto panorama
Durante el primer semestre 2024, el mercado aéreo de Argentina tiene un panorama mixto. Con un crecimiento global moderado, hay una diferencia significativa entre los mercados domésticos e internacional.
A pesar del dinamismo que genera las compañías de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés), el mercado doméstico se encuentra a la baja. Los cambios en la economía y las reducciones de capacidad están entre los principales factores explicativos.
Durante lo que va corrido de 2024, el tráfico de pasajeros dentro de Argentina se reduce en un 7,1% mientras que la oferta de asientos (ASK) en 7,0%. El número de vuelos baja en un 4,0%. Por su parte, el segmento internacional anota un alza de 14,6% en el tráfico de pasajeros, un 15,4% en ASK y 13,3% en número de vuelos.
ALTA destaca que pese a las diferencias hay un aumento importante del tráfico total de pasajeros. En términos generales, se logra un crecimiento de 2%, aunque la cifra enmascara un mercado doméstico con desafíos.
“El mercado doméstico requiere atención urgente para evitar una mayor erosión en su desempeño”, explica José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.
Amplias oportunidades de mejora
La industria aérea valora la agenda liberalizadora impulsada por el Gobierno de Argentina. Las reformas en la política aeronáutica es el cambio más importante. Incluyen la modernización del Código Aeronáutico y la reglamentación técnica por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Con una tasa de viajes per cápita de 0,58 y una posición 18 de 20 en índice de competitividad de ALTA, el mercado aéreo de Argentina tiene amplias oportunidades de mejora. Para cambiar el panorama los puntos que se deben trabajar son las tasas, impuestos y contribuciones del pasajero. Además, se debe trabajar en disminuir los costos del sector.
La agenda liberalizadora impulsada por el Presidente Javier Milei tiene un aporte importante, pero requiere de complementos que están todavía pendientes. La combinación de la liberalización aérea y la disminución de la carga tributaria impulsaría la competitividad de la aviación.
“La colaboración entre el Gobierno, las aerolíneas y los operadores aeroportuarios es esencial para capitalizar el potencial de crecimiento del país y asegurar que el mercado aéreo argentino contribuya significativamente al desarrollo económico y a la integración con las tendencias globales de crecimiento en la aviación", remarca Botelho.