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| Foto: Alejandro Ruiz |
A pesar del complejo escenario, la situación para Sky Airline pareciera no ser tan adversa pues en los últimos meses ha logrado incrementar su participación en el mercado y aumentar el flujo de pasajeros, resultados que responden al proceso de expansión comenzado hace dos años cuando decidió apostar por el norte de Chile, zona desde la cual hoy atiende dos ciudades en el exterior con excelentes resultados, al menos en cuanto al tráfico de pasajeros.
Con el fin de seguir avanzando en su proceso de expansión y aprovechar los espacios que la crisis genera, el fundador de la aerolínea el empresario chileno-alemán Jürgen Paulmann anunció un millonario aumento de capital por US$ 25 millones, una de los mayores aportes realizado por la segunda aerolínea del país.
Según explicó uno de los abogados de la compañía al Diario Financiero, la millonaria cifra será suscrita por empresa ligadas a Paulmann y se destinará a dos áreas claves que asegurarán la continuidad de Sky Airline en el mercado chileno. El primer destino del capital estará enfocado en seguir mejorando la situación financiera de la compañía, el cual se vio afectado durante los meses anteriores producto del alza de los costos del transporte especialmente por la subida del petróleo, además de la situación que se venía arrastrando desde antes. Con la actual baja del petróleo las perspectivas han mejorado para la aerolínea, por lo que sus ejecutivos consideran que es el momento apropiado para completar el saneamiento de la empresa.
Por otro, lado el segundo objetivo que se persigue con este aumento en el capital, es iniciar la renovación completa de la flota, la cual está compuesta actualmente por 14 Boeing 737-200Adv., aunque parte del material actual se encuentra retirado del servicio por vencimiento de los ciclos. Según detalló el Felipe Volante, abogado de Sky Airline al Diario Financiero, ya existen negociaciones avanzadas para iniciar el cambio de los aviones. “La idea es comenzar con la incorporación de aviones el próximo año”, señaló.
El avance de las negociaciones que el ejecutivo menciona se confirma con acercamientos que la compañía ha tenido con fabricantes, Boeing (para Boeing 737s segunda y tercera generación) y Airbus (en el caso del A319) principalmente según ha trascendido, aunque no hay que dejar de mencionar las tentativas de Embraer hace algunos años atrás cuando lanzó sus modelos ERj170/190s.