 |
| Foto: Gastón Doval |
Pese a que todavía no se define el proyecto de ampliación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, tras el rechazo del Ministro Bitar al proyecto presenado por SCL, avanzan otra serie de inversiones proyectadas las cuales buscan aumentan las actividades asociadas al aeropuerto y mejorar su conectividad.
De acuerdo a lo expuesto en el Diario Financiero, el holding Cencosud, de propiedad del empresario Horst Paulmann, anunció que para el 2010 se planea la apertura de un centro comercial a gran escala en los terrenos de ENEA, ubicados en forma adyacente al aeropuerto de Santiago. El futuro "mall del aeropuerto" se desarrollará en varias fases de construcción las cuales abarcarán 30 hectáreas dentro de la zona del centro de negocios de ENEA y estará ubicado a unos 7 kilómetros al sur del terminal Arturo Merino Benítez, en la intersección de la Ruta 68 y Américo Vespucio.
Según lo señalado, se busca aprovechar el gran volumen de tráfico de personas que mueve el aeropuerto al año, el cual ronda entre 8 y 9 millones de pasajeros promedio, lo que resulta muy favorable pues los centros comerciales mueven alrededor de 10 millones de personas.
En forma paralela, el Grupo ENEA indicó al mismo medio de prensa de los que cada día se suman más interesados dispuestos a financiar las obras de un tren ligero que una la estación Pajaritos de la Línea 1 con el Aeropuerto de Santiago, pasando por el interior de la zona de ENEA. Entre las empresas que se han dado a conocer como financistas del futuro tren ligero están ENEA, Urbanya, Praderas y recientemente Cencosud.
Si bien el proyecto demandará trabajos dentro del complejo aeroportuario, el tren ligero no forma parte del proyecto de ampliación que se planea para el Aeropuerto de Santiago. de hecho el Grupo ENEA planea definir el proyecto del tren ligero en los próximos meses, con el fin de presentar esta idea al Ministerio de Obras Públicas como una iniciativa netamente privada. Junto con esto, se señaló que habrían empezado las conversaciones con el Metro de Santiago para ir estudiando opciones, así como también con las empresas fabricantes de trenes Alstom (Francia), Siemens (Alemania) y Bombardier (Canadá).
El proyecto del tren ligero junto con mejorar la conectividad entre la ciudad de Santiago y el Aeropuerto, buscará ofrecer una alternativa de transporte rápida y segura a todos los habitantes y usuarios de todo el parque de negocios y proyectos habitacionales que se están desarrollando en el área de ENEA, los cuales se estiman en 200.000 usuarios, beneficiando además a los habitantes de la comuna de Pudahuel.