El Aéreo en CIudad de México, méxicoLa aviación en América Latina atraviesa un punto de inflexión decisivo. Impulsada por un incremento interanual del 7,1% en la demanda de pasajeros y un factor de ocupación que alcanza el 85,7%, la tecnología ha dejado de ser un simple departamento de soporte para convertirse en el motor central de ingresos, eficiencia operativa y experiencia al cliente. Ante este escenario, el 67% de las aerolíneas prevé un aumento sustancial en sus presupuestos de tecnología para 2026.
Durante el Foro de Líderes y Asamblea General de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), analistas y líderes del sector destacaron tres pilares tecnológicos que están redefiniendo el modelo de negocio aeronáutico. De acuerdo con la visión de Hitit, la Inteligencia Artificial (IA), la Nueva Capacidad de Distribución (NDC) y la gestión integral de la oferta y demanda marcan las principales tendencias.
De simples chatbots a la inteligencia comercial colectiva
Para Hitit, la adopción de la IA en la aviación ha evolucionado aceleradamente en América Latina y en el mundo. En un comienzo, se limitaba a asistentes virtuales y automatización de flujos repetitivos ha quedado atrás. Hoy en día, está directamente en la toma de decisiones estratégicas y comerciales.
Según la compañía turca, hay distintos usos. Uno de los más importantes es la toma de decisiones predictivas en lo que respecta a pronóstico de demanda, prevención de interrupciones operativas (IROPS) y gestión preventiva de mantenimiento. A esto se agrega la personalización y los precios dinámicos. Esto con el fin de crear una mejor oferta para los pasajeros en lo que respecta a tarifas de pasajes aéreos y los servicios complementarios (ancillaries).
Otro aspecto del uso de la IA está en la parte operacional, especialmente, en la gestión de tripulaciones y recursos en tiempo real. De acuerdo con datos presentados por SITA, el 63% de las aerolíneas encuestadas ya utiliza la IA para respaldar la toma de decisiones en sus operaciones clave.
Otra tendencia clave que está tomando fuerza es el nuevo sistema de distribución NDC. Según Hitit, está revolucionando el canal de distribución tradicional. Anteriormente, el modelo fragmentado operaba de manera rígida: Inventario → Tarifa → Boleto → Distribución. Con el enfoque moderno, el flujo evoluciona hacia una experiencia integrada: Producto → Oferta → Personalización → Canal → Orden.
Implementar NDC otorga a las aerolíneas contenido más enriquecido, un mayor control sobre sus ofertas y servicios auxiliares, y la conectividad omnicanal. A esto se agrega la capacidad de realizar experimentos comerciales con mayor agilidad lo que aumenta las oportunidades.
El cambio estructural más profundo reside en la transición desde los sistemas heredados (PNR, boletos, EMD y reglas tarifarias complejas) hacia un concepto unificado: ONE Order. Esta solución unifica todo el viaje del cliente en un solo registro simplificado desde la oferta, compra y entrega, hasta el asentamiento contable. Según la hoja de ruta de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), se espera que las soluciones centrales estén listas para 2026, alcanzando una adopción masiva a partir de 2030.
Implicaciones estratégicas para las aerolíneas latinoamericanas
Para convertir esta evolución en ventajas competitivas concretas, las aerolíneas de la región deben abordar cinco pilares estratégicos fundamentales. El primero es modernizar los procesos y hacer coexistir las plataformas anteriores con las nuevas capacidades modernas.
En segundo lugar, deben ser capaces de personalizar las ofertas con precios dinámicos, paquetes personalizados, servicios complementarios y contenido a terceros. La mayoría de las compañías aéreas están avanzando rápidamente en este punto a fin de no quedarse atrás frenrte a sus competidores.
Otro objetivo es lograr la integración fluida entre canales B2C, B2B, indirectos y emergentes. Para ello, se necesita organizar y utilizar los datos para alimentar modelos de IA y tomar decisiones en tiempo real. En complemento, desde Hitit plantean que se debe trazar un camino escalable para organizar la oferta y la demanda.
La respuesta de la industria: La orquestación de pagos
Dentro de este proceso de modernización de la aviación en América Latina, Hitit presentó en la Asamblea de ALTA, soluciones tecnológicas como Hitit Elektrum su plataforma clave de orquestación de pagos. Según la empresa turca, la gestión eficiencia y segura del de las transacciones cobra un rol determinante.
Frente a esta necesidad, ofreciendo capacidades diseñadas para acompañar la transformación digital del sector. Destacan una gestión centralizada de pagos con control unificado de todos los procesos transaccionales con la selección dinámica del canal más adecuad. Así se puede maximizar la tasa de autorización de transacciones y minimizar las tarifas de intercambio complementado con una analítica financiera profunda aplicable a múltiples proveedores y regiones.
Como parte de la oferta de soluciones está la gestión avanzada de riesgos y seguridad mediante evaluación de anomalías en tiempo real. La intención es resguardar los ingresos de la aerolínea y garantizar al mismo tiempo una experiencia fluida y sin fricción para el pasajero.