Mientras Chile intenta desarrollar una estrategia para potenciar el turismo en la Patagonia, la brasilera GOL sumará su octavo destino en Argentina con El Calafate. Desde el próximo 26 de noviembre de 2026 hasta el 27 de marzo 2027, conectará la ciudad patagónica argentina con Sao Paulo (GRU) a través de un vuelo sin escalas.
Se trata de otro logro importante que consigue el país trasandino fortaleciendo su propuesta turística. La acción se agrega al hito de los vuelos sin escalas Sao Paulo (GRU) – Ushuaia recientemente inaugurado. La aerolínea brasilera compite durante esta temporada con la oferta de Aerolíneas Argentinas y LATAM en la misma ruta y modalidad.
Si bien se trata de vuelos temporales, Argentina de la mano de GOL consigue brindar accesibilidad a sus dos importantes destinos turísticos en la Patagonia: Ushuaia y El Calafate. Pese al esfuerzo desplegado por las autoridades y el sector turístico, Chile no consigue superar considerando la infraestructura disponible, por ejemplo, en el aeropuerto de Punta Arenas. Incluso, el vecino país sumó vuelos desde Santiago a través de SKY para potenciar su turismo focalizado en el público brasilero.
Ocho destinos en Argentina
Con El Calafate, GOL tiene ocho destinos en Argentina entre vuelos permanentes y estacionales. Actualmente, opera desde varios puntos de Brasil hacia Buenos Aires (AEP/EZE), Córdoba, Mendoza y Rosario. Además, vuela de manera estacional a Bariloche, Salta, Ushuaia y en el futuro El Calafate.
El crecimiento se da pese a la alianza que GOL tiene con Aerolíneas Argentinas. Pese a las sinergias desplegadas, el posicionamiento turístico de Argentina contribuye a potenciar la oferta alimentada por el principal mercado que tiene la región: Brasil.
En medios de prensa, GOL destacó que la Patagonia argentina se ha convertido en un referente mundial a nivel turístico. Aprovechando la cercanía geográfica y las capacidades operacionales, la aerolínea puede destinar capacidad para atender la demanda, alimentada también con un tráfico en conexión.
Se amplía la brecha en conectividad con Chile
La Subsecretaría de Turismo de Chile ha asumido como desafío mejorar el posicionamiento turístico de la Patagonia. A través de un medio de prensa local, María Paz Lagos, subsecretaria de Turismo, mencionó los esfuerzos para buscar impulsar a Puerto Williams frente a Ushuaia.
Aunque se trata de vuelos estacionales, la operación de GOL en Argentina representa un desafío para mejorar la conectividad aérea y el turismo en Chile. Hasta la fecha, la falta de estrategias y la ausencia de polos de desarrollo no han permitido contar con una demanda adecuada. En 2025, la posibilidad de contar con vuelos internacionales de Puerto Montt con Bariloche -que iba a ser atendida por SKY- quedó truncada por demanda y la falta de equipamiento en los aeropuertos.
GOL tiene en sus planes ampliar su presencia internacional en Sudamérica y también Norteamérica, además de Europa. Si bien Chile debiera estar en el horizonte de la compañía, la oferta probablemente se reduzca a Santiago, principal centro urbano y económico del país.
En Argentina, GOL no descarta seguir abriendo destinos. La compañía apuesta por el posicionamiento turístico del país y el factor geográfico que ayuda a generar eficiencias en su operación. Un alcance que también podría involucrar a Chile, aunque no el corto plazo.
Para la temporada de verano 2027, la aerolínea brasilera volará 25 veces por semana entre Sao Paulo (GRU) y Buenos Aires (AEP), además de cuatro vuelos por semana a Mendoza. Desde Río de Janeiro (GIG) tendrá 14 frecuencias semanales a Buenos Aires (EZE), 11 a Buenos Aires (AEP), tres a Córdoba, tres a Rosario y dos Salta. Suma operaciones desde Brasilia con un vuelo diario a Buenos Aires (EZE) y desde Florianópolis ocho frecuencias por semana a Buenos Aires (AEP) y siete a Buenos Aires (EZE).
La oferta de GOL considera también vuelos desde Belo Horizonte, Fortaleza, Salvador de Bahía, Joao Pessoa, Natal, Porto Seguro y Recife a Buenos Aires (AEP/EZE). Además, opera desde el Nordeste de Brasil hacia Córdoba. Junto con ello, la compañía también aprovecha los cielos abiertos de Argentina para conectar Buenos Aires (AEP) con Punta del Este.
