Aprovechando el aumento de la flota, Arajet confirmó que mantiene sus planes de aumentar frecuencias a Chile en lo que resta del año. La compañía opera actualmente la ruta Punta Cana – Santiago con frecuencias de tres vuelos semanales.
En febrero 2026, la aerolínea dominicana señaló a “El Aéreo” que uno de los planes era retomar el crecimiento con el mercado aéreo chileno. Para ello, quieren impulsar un plan de crecimiento para duplicar la oferta de vuelos para mejorar la conectividad entre Chile y República Dominicana.
José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones de Arajet, señaló en ese entonces que Chile es un mercado importante y estratégico para la compañía debido a que República Dominicana es un destino favorito para viajar entre los chilenos. Por lo mismo, desde el inicio de operaciones se consideró a Santiago como parte de la red.
Recientemente en conversación con Chócale -medio asociado-, el ejecutivo confirmó los planes para el mercado aéreo chileno. La idea forma parte de la estrategia para desarrollar el hub en Punta Cana y ampliar las alternativas de viaje por las Américas.
"La idea es seguir ampliando hasta poder duplicar y que no haya solamente un vuelo diario, sino varios vuelos al día", dijo.
A la fecha, todavía la compañía no precisa cuando aumentará las frecuencias. Sin embargo, considerando el comportamiento de la industria, no se descarta que el alza pueda ocurrir con el cambio de la temporada para el verano del hemisferio sur.
Punta Cana es uno de los principales destinos de viajes para los chilenos. Para viajar, las personas tienen ofertas sin escalas por parte de LATAM, además de la oferta de conexiones por Ciudad de Panamá (Copa Airlines), Bogotá (Avianca), Medellín (MDE) (JetSMART) y Lima (LATAM y SKY), esta última pese al cobro de las conexiones en el aeropuerto.
De acuerdo con fuentes de la industria del turismo en República Dominicana, los principales transportistas de viajeros por avión de Chile a la isla son LATAM, SKY, entre otras. Arajet tiene un bajo porcentaje
Desafío: mejorar los indicadores operacionales
Uno de los inconvenientes que presenta es su alta impuntualidad y reclamos. El bajo número de aviones y la agresiva expansión por las Américas han condicionado a la flota.
En conversación con Chócale, Cabrera dijo que la estrategia de Arajet se sostiene sobre cuatro pilares: seguridad, servicio, comodidad y puntualidad. Respecto de este último punto, reconoció que, como ocurre en toda operación aérea, siempre existe el riesgo de registrar retrasos.
“Cualquier tipo de reparación o mantenimiento, por mínimo que sea, debe ser atendido porque para nosotros la seguridad es lo primero”, agregó.
Según la Junta Aeronáutica Civil (JAC) y el Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) ubicaron a Arajet entre las aerolíneas con más reclamos y demoras durante el primer trimestre 2026. Desde la compañía señalaron que están trabajando para reducir los números adversos y reforzar la continuidad operacional.
Avión número 16
Arajet recibió en el aeropuerto Internacional del Cibao su Boeing 737-8 número 16. Bautizado como “Pico Diego de Ocampo”, forma parte de su continuo proceso de expansión y fortalecimiento de la conectividad aérea de República Dominicana con el continente. La compañía informó que proyecta volar a esta ciudad a partir del 2027.
El nuevo avión rinde homenaje al Monumento Natural Pico Diego de Ocampo. Se trata de una de las áreas protegidas más importantes de la región Norte de República Dominicana, ubicada entre las provincias de Santiago y Puerto Plata. Esta elevación, posee una gran riqueza ecológica y desempeña un papel fundamental en la conservación de fuentes hidrográficas, la biodiversidad y la regulación climática de la zona.
Manuel Luna, CCO de Arajet, destacó que la llegada de este avión representa un paso importante dentro de la estrategia de crecimiento y del fortalecimiento de la conectividad aérea. La empresa pretende cerrar 2026 con 17 B737-8 en servicio.
“Con la incorporación de nuestra aeronave número 16 continuamos ampliando la capacidad de nuestra flota para seguir conectando a República Dominicana con más destinos en las Américas. Además, con la llegada de nueve aeronaves adicionales entre este año y el próximo, proyectamos iniciar operaciones regulares desde el Aeropuerto Internacional del Cibao en 2027, fortaleciendo aún más la conectividad de la región Norte y generando nuevas oportunidades para el turismo y el comercio”, expresó Luna.
