En el primer trimestre 2026, el aeropuerto de Dubái reportó 18,6 millones de pasajeros representando una baja de 20,6% respecto a igual periodo del año anterior. La baja fue consecuencia del impacto derivado de los ataques de los Estados Unidos e Israel a Irán con la respuesta desde la República Islámica que obligaron a cerrar los espacios aéreos.
En marzo, la cantidad de pasajeros que pasaron por Dubái fue de 2,5 millones. La cifra representó una caída de 65,7% en comparación con igual mes del año 2025. La caída altamente significativa está directamente relacionada con la suspensión de vuelos por parte de Emirates y la salida de varias compañías aéreas.
India fue nuevamente el principal mercado para el aeropuerto de Dubái, con 2,5 millones de pasajeros, seguido por el Reino de Arabia Saudita con 1,3 millones, el Reino Unido con 1,2 millones y Pakistán con 918.000. Londres (LHR) fue el destino urbano más concurrido desde el aeropuerto de Dubái, con 752.000 pasajeros, seguido de Mumbai con 520.000 y Jeddah con 505.000, personas.
“Los extraordinarios acontecimientos de las últimas semanas no tienen precedentes para ningún aeropuerto importante como el de Dubái. El tráfico internacional de conexión a través de la región de Medio Oriente representa una parte importante del mercado mundial de viajes aéreos, con 22,4 millones de viajes anuales de pasajeros que pasan por Dubái, lo que supone un tercio del tráfico de conexión en los principales aeropuertos de la región”, señaló Paul Griffiths, CEO de Dubai Airports.
Por los cierres de espacios aéreos y contracción de la capacidad, la carga también se vio impactada. En el primer trimestre 2026, Dubái movilizó 399.600 toneladas, un 22,7 % menos, con 66.000 toneladas gestionadas en marzo.
El total de movimientos aéreos en el aeropuerto de Dubái ascendió a 88.000, lo que representa un descenso del 20,8% respecto al mismo periodo del año anterior. El aeropuerto procesó 17,6 millones de maletas durante el primer trimestre, incluyendo 2,6 millones en marzo. Asimismo, reportó una tasa de equipaje extraviado de 3,5 por cada 1.000 pasajeros.
Buscando la resiliencia
Con el espacio aéreo dentro de los Emiratos Árabes Unidos ya completamente restablecido, Dubai Airports señala que está trabajando con las autoridades para ampliar las operaciones y aumentar el movimiento de vuelos. El plan está condicionado a la evolución del conflicto entre los Estados Unidos e Irán, pero los últimos anuncios del Presidente Donald Trump de que “la guerra a terminado” alientan las proyecciones. Sin embargo, vuelven a surgir dudas tras el reciente ataque de Irán con drones a varios puntos en los Emiratos Árabes Unidos.
Desde Dubai Airports señalaron que las terminales aéreas permanecieron operativas a pesar de las restricciones. De esta manera, se pudo facilitar el desplazamiento seguro de 6 millones de pasajeros, más de 32.000 movimientos de aeronaves y 213.000 toneladas de carga esencial hasta el 30 de abril.
Las operaciones en el aeropuerto de Dubái se mantuvieron en condiciones cambiantes, con horarios, flujos de pasajeros y servicios en tierra adaptados al espacio aéreo disponible. La toma de decisiones coordinada en todo el ecosistema aeroportuario permitió mantener una continuidad de servicio segura y constante, a pesar de las graves restricciones.
Actualmente, la capacidad se ajusta principalmente a la disponibilidad de rutas aéreas regionales fuera de los Emiratos Árabes Unidos. Esto ha sido posible a través de las autoridades del emirato y las aerolíneas, especialmente, Emirates y flydubai.
Emirates y flydubai impulsan la recuperación
Emirates es el principal operador en el aeropuerto de Dubai y la que más pasajeros moviliza. La otra aerolínea del emirato, flydubai, también tiene una contribución importante al atender a otro segmento de viajeros y destinos secundarios en Asia Central, Medio Oriente, India e Europa.
Emirates asegura que tiene una reanudación del 96% de su red global tras la interrupción de marzo. Actualmente, la aerolínea opera a 137 destinos en 72 países, con más de 1.300 frecuencias semanales, lo que representa el 75% de su capacidad previa a la interrupción. Incluso operando con un horario reducido, Emirates transportó 4,7 millones de pasajeros durante la interrupción.
Desde la terminal 2 del aeropuerto, flydubai también destaca el incremento progresivo de vuelos. En marzo, la aerolínea consiguió realizar 3.800 operaciones las que han ido en aumento durante las últimas semanas.
El modelo hub de Emirates complementado con el de flydubai, más el tráfico V.F.R. (Visit Friends & Relatives) en gran parte derivado del movimiento de trabajadores, impulsan la resiliencia de las aerolíneas. A esto, se agregan políticas de estimulación de la demanda más una robusta red que favorecen la preferencia de los viajeros.
Dubái un eje central para la conectividad
El aeropuerto de Dubái es estratégico para la conectividad global por el hub que Emirates posee y la cantidad de rutas que gestiona. A esto, se agrega la oferta de otras aerolíneas que operan a la principal ciudad de los Emiratos Árabes Unidos.
De los 99,3 millones de pasajeros potenciales que podrían pasar por el Medio Oriente, la región concentra cerca del 70%, y el aeropuerto de Dubái gestiona el 32% de ese flujo. Con la estabilización de las condiciones, se prevé una rápida recuperación de este segmento, impulsada por una demanda difícil de absorber en otros mercados.
Dubai Airports declara que a futuro las perspectivas siguen siendo sólidas, con un aumento progresivo de vuelos y coordinación con socios para ampliar la capacidad. Paralelamente, avanzan los planes de expansión en Dubai World Central, reforzando el crecimiento sostenido de Dubái como centro global de aviación.