Tras alcanzar un 84%, China Eastern eleva su apuesta por Argentina duplicando su oferta de vuelos. A partir de diciembre, la aerolínea china con base y hub en el aeropuerto de Shanghái (PVG) elevará su oferta a Buenos Aires (EZE) de dos a cuatro vuelos semanales.
Tras un lento despegue, los factores de ocupación de China Eastern en la ruta a Argentina muestran cifras de consolidación. De acuerdo con los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en enero reportó una ocupación promedio de 63% que se descendió fuertemente al 55%, sin embargo, en marzo se elevó al 83%, probablemente, como consecuencia de la suspensión de vuelos a través del Medio Oriente.
Las últimas cifras son para la compañía china una estabilización de la ruta. Sin embargo, la expansión de la capacidad para fin de año también podría interpretarse como parte de la apuesta de China para incrementar presencia en la región a través de sus aerolíneas.
Como resultado de este crecimiento, la oferta pasará de 1.264 a 2.528 asientos a la semana en ambos sentidos. La compañía opera la ruta Shanghái (PVG) – Auckland – Buenos Aires (EZE) con derechos de 5ta Libertad en la ciudad neozelandesa. Por consiguiente, la aerolínea también se ha convertido en una opción para los viajeros entre Argentina y Nueva Zelanda. Hasta diciembre 2025 debían recurrir a conexiones a través de Santiago de Chile, principalmente, después de que Air New Zealand cancelara los servicios en marzo 2020.
Fuentes de la industria, resalta que la expansión de la China Eastern tanto en Argentina como en Sudamérica responde a la recuperación sostenida de los viajes internacionales. Agregan que en los últimos años el tráfico comercial, universitario y turístico desde China al país trasandino muestra cifras positivas que alientan la colocación de una oferta aérea mayor.
China Eastern también mira Brasil
Argentina no es el único mercado de interés para China Eastern en Sudamérica. La aerolínea china también está apostando por Brasil, donde no se descarta que próximamente se anuncien nuevos vuelos.
Para el mercado brasilero, China Eastern viene trabajando con la filial brasilera de LATAM Airlines. En marzo, las dos compañías incluyeron en su cooperación la ruta Sao Paulo (LHR) – Londres (LHR), sumando a la oferta conjunta a través del Pacífico Sur a Shanghái (PVG) vía Auckland (sin incluir el tramo desde Buenos Aires).
Desde abril, China Eastern incluyó también su código en los tramos Sao Paulo (GRU) – Milán (MXP) y Sao Paulo (GRU) – Roma (FCO), posicionando a Italia como alternativa de viajes entre China y Sudamérica. Por su parte, LATAM ofrecerá vuelos en código compartido a Shanghái (PVG) a través de París (CDG).
Recientemente, el ministro de Turismo de Brasil, Gustavo Feliciano, tuvo acercamientos con China Eastern, para incrementar la promoción turística brasilera. En el encuentro se habló también de la posibilidad de establecer una ruta directa a futuro ante el incremento de turistas chinos. Entre enero y abril 2026, el flujo de viajeros desde China creció en un 33,6% en comparación con igual periodo del año anterior.
