Como un escenario de múltiples oportunidades para crecer, es la conclusión que hacen en JetSMART del Memorándum de Entendimiento entre Chile y el Perú. Esta semana, ambos países ampliaron de 54 a 168 las frecuencias semanales entre Santiago y Lima sin restricciones hacia cualquier destino del otro país.
La aerolínea de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) de Indigo Partners fue la primera en emitir una valoración respecto al nuevo escenario aerocomercial. Enfatizaron que es un primer paso para una modernización regulatoria y que mejora las condiciones para que las aerolíneas amplíen la conectividad.
Pese a ser un operador joven en el mercado aéreo sudamericano, JetSMART ha tomado cierto protagonismo en el mercado aéreo entre Chile y el Perú. Además de conectar Santiago con Lima, fue pionera en volar entre la capital chilena y Arequipa, además de mantener el único enlace desde el territorio chileno con el Norte del Perú con la ruta Santiago – Trujillo.
Con la ampliación de frecuencias, la ULCC no descarta sumar nuevas rutas. Una de las opciones es Cuzco, así como también podrían crearse oportunidades para recuperar la operación a Arequipa. Todo señalan que se evaluará de acuerdo con la demanda y las condiciones regulatorias.
“Este contexto es más favorable para evaluar, a futuro, nuevas alternativas de conectividad entre Chile y el Perú, incluyendo posibles rutas directas hacia destinos regionales”, enfatizaron desde JetSMART.
La aerolínea interpreta este avance en sintonía con la visión a largo plazo de fortalecer la conectividad, la competencia y el acceso al transporte aéreo. El desarrollo de rutas intrarregionales es uno de los mercados potenciales a desarrollar con su modelo punto a punto a medida que se extiende la red por Sudamérica.
Asignación y uso efectivo de frecuencias
A pesar de que el nuevo marco regulatorio abre múltiples oportunidades de crecimiento, en JetSMART dicen que todavía hay desafíos a superar en el mercado aéreo entre Chile y el Perú. Desde la perspectiva de la empresa, el más importante es la asignación de frecuencias.
En la ULCC todavía están en el recuerdo cercano las limitaciones que impuso la última licitación de frecuencias, proceso del cual no fue favorecida. Si bien ha conseguido salir adelante a través de su filial peruana, la pérdida de la licitación y el vencimiento de frecuencias aéreas obligó a adaptarse.
“Uno de los principales (desafíos) tiene que ver con la asignación y el uso efectivo de las frecuencias. Avanzar en este ámbito será clave para aprovechar plenamente el potencial del acuerdo y seguir fortaleciendo la conectividad y la competencia entre Chile y Perú”, agregaron.
Importancia de la infraestructura
En las últimas semanas, el Perú ha sido protagonista en anuncios de modernización de la infraestructura aeroportuaria. Para la industria aérea son bien valorados considerando la situación de muchos aeropuertos en los distintos Departamentos del país.
En JetSMART, contar con mejores aeropuertos permiten establecer operaciones eficientes y seguras, especialmente, si se quieren establecer más vuelos sin escalas entre Chile y el Perú. La modernización de la red aeroportuaria también va de la mano con el plan de crecimiento previsto para este año en el país andino.
“Valoramos positivamente los anuncios de inversión en infraestructura aeroportuaria en el Perú, ya que son un componente clave para acompañar los avances en conectividad que se están dando a nivel regulatorio”, sentenciaron.
