Dando paso a una nueva era en el transporte aéreo, Bolivia firmó con Chile un Memorándum de Entendimiento para ampliar los derechos de tráfico entre ambos países. El cambio en la política aeronáutica permitirá que ambos establezcan más frecuencias y también desarrolle nueva conectividad, incluyendo la posibilidad de que las aerolíneas chilenas puedan usar los aeropuertos bolivianos como escala a un tercer país (5ta Libertad).
El Memorándum de Entendimiento fue suscrito en Santa Cruz por la Junta Aeronáutica Civil dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y la Dirección General de Aeronáutica (DGAC) de Bolivia. Uno de los puntos más destacados es la eliminación de restricciones en el ejercicio de la 5ta y 6ta Libertades aéreas, que permiten a los operadores aéreos realizar vuelos con escalas en ambos territorios.
“La firma de este memorándum es un paso muy importante para avanzar en el fortalecimiento de la relación aerocomercial entre Chile y Bolivia. Por una parte, permitirá generar nuevas rutas aéreas con más oferta y mejores condiciones para los viajeros”, señaló Louis de Grange, ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile.
Desde Bolivia, afirmaron que este Memorándum se allana en el camino de abrir los cielos y ampliar la competencia. Para el país representa un giro importante, considerando la fuerte dependencia estatal del transporte aéreo ya que al otorgarse libertades del aire se espera un incremento de la competencia.
“Queremos mayor conectividad y tarifas más competitivas", afirmó Mauricio Zamora, ministro de Obras Pública de Bolivia.
La actualización de este acuerdo también amplía los derechos de tráfico para los operadores de ambos países respecto de servicios exclusivos de carga con derechos de séptima libertad. Esto permite levantar barreras que se habían mantenido por años en la relación bilateral y que impedían el aprovechamiento de servicios por parte de las aerolíneas.
Herramienta para mayor conectividad
Con la ampliación de las Libertades del Aire, las aerolíneas de Chile pueden utilizar Bolivia para ampliar la conectividad incluyendo hacia y desde terceros países. La eliminación de las restricciones de 5ta Libertad facilitará atender la demanda local (tanto chilena como boliviana) como con otros destinos de la región.
Uno de los mercados que podría verse desarrollado sería las rutas dentro de Sudamérica en mercados secundarios. Si bien el desarrollo de nuevas rutas depende de la demanda y del crecimiento económico, la disposición de más libertades brinda las herramientas para que las aerolíneas puedan disponer de más servicios.
Para las compañías bolivianas, Chile también puede resultar atractivo en la triangulación de operaciones con otros países. Una de las ventajas que posee el país son los cielos abiertos y la garantía de igualdad de oportunidades para operadores locales como extranjeros. La transición a los cielos abiertos de Argentina más Uruguay, amplían oportunidades para las aerolíneas bolivianas.
“Este acuerdo será un impulso para la economía nacional, por el intercambio turístico y las nuevas oportunidades para el transporte de carga, lo que es una de las prioridades del Gobierno del Presidente José Antonio Kast”, agregó el ministro de Transportes de Chile.
Actualmente, Chile y Bolivia tienen conectividad con LATAM y Boliviana de Aviación (BoA) en tres pares de ciudades. LATAM opera las rutas Santiago – La Paz y Santiago – Santa Cruz. Por su parte, BoA atiende la ruta Santa Cruz – Iquique y Santa Cruz – Santiago en una operación todavía en consolidación.
Hacia un nuevo acuerdo aerocomercial
La actualización de este acuerdo también amplía los derechos de tráfico para los operadores de ambos países respecto de servicios exclusivos de carga con derechos de séptima libertad. Esto permite levantar barreras que se habían mantenido por años en la relación bilateral y que impedían el aprovechamiento de servicios por parte de las aerolíneas.
Las delegaciones de ambos países avanzaron en un nuevo texto que actualice el Acuerdo de Servicios Aéreos entre Chile y Bolivia, firmado por primera vez en 1993. El objetivo es establecer un marco jurídico sólido y duradero para las operaciones aéreas entre ambos territorios.
La iniciativa se enmarca en la aproximación diplomática y comercial impulsada por los Gobiernos de ambos países. Bolivia ha manifestado su interés por sumarse a la política de cielos abiertos que Chile ha impulsado desde 1979 como una política de Estado a nivel mundial. En ese contexto, el país altiplánico ha firmado acuerdos con Brasil y busca conseguir también textos similares con Panamá y Paraguay.